佳豪鑫物流

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由于中國、日本、韓國及東南亞國家生產的電子產品零部件超過全球零部件生產總量的2/3，而在這些國家遭受了的瘋狂打擊之后，曾一度造成全球電子制造產業供應鏈斷裂，諸多國際企業產品供應嚴重不足。“變革”，帶來的啟示“潮水退去，才知道誰在裸泳”，這次對于全球供應鏈來講，無疑是一場百年難遇的滔天洪水。當洪水退去之后，無論是強企業還是中小制造企業，其供應鏈中存在的問題均暴露無遺。“此次，讓多數制造業企業暴露出了隱藏在日常生產過程中的重大隱患。正常情況下，一直在沿用的自身供應鏈體系的確可以維持企業正常生產，一旦意外來臨，供應鏈就會瞬間斷裂，陷入停產的困境。”準時達CMO在采訪中談到“發生后，由準時達服務的多家世界強企業也遇到了原材料或零部件不足的問題。

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但他們卻并沒有因此而停產，這完全得益于準時達擁有遍布全球的供貨體系、的數字化預測能力以及強大的本土化運營能力。”1.深耕本土化運營，打造強大落地實施能力據介紹，期間的空運、海運等國際物流運輸相對比較暢通，困難主要表現在當地關務及本土化運輸方面。各國對于進出口貨物的審查關比以往更加嚴格，流程也更加復雜，如果沒有熟悉流程的當地企業進行協助，辦理貨物流轉的時間將會極大延長，況且有些地區還需要辦理期間專用件才能正常運輸。所以，除了要擁有國際化網絡，還必須輔以本土化運營才能保障供應鏈暢通運行。在國際化與本土化運營方面深耕多年的準時達，擁有覆蓋全球的供應鏈網絡。隨著全球貿易格局的不斷變化，全球供應鏈網絡布局也隨之在區域之間作調整。

“多元化的業務布局讓京東的技術能夠覆蓋更廣闊的場景，同時在服務能力上也具備了更多的差異化。”黎科峰說。同樣，林琛從京東全渠道生態布局的角度進一步表示，京東本身具備零售商的，如今向技術服務的角度發展，從整體鏈路上來說，獨特優勢就在于從供應鏈端到零售端的全鏈路改造能力，進而實現與供應商的協同、進銷存方面的打通。而通過對產業鏈的深度協同整合，無論是對于品牌商還是零售來說，也將會產生更大的利潤空間。“京東零售正在以數字化為基礎，加速向智能化邁進。未來，京東零售將在技術驅動下，成為以供應鏈為基礎的友好交易平臺。”在徐雷看來，這是未來京東零售的發展方向。“新興技術在物流行業的應用方興未艾，新的物流場景也在不斷誕生。

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為了解答以上諸多疑問，我們專程拜訪了行業實戰專家，擁有余年全球供應鏈管理營銷經驗，現任準時達國際供應鏈管理有限公司CMO的。“斷鏈”，全球供應鏈之殤全球爆發之初，《財富》雜志強企業中，就已有%的企業出現供應鏈中斷。超市貨架被一搶而空，用品價格飆升，口罩、手套、等物資極度匱乏，讓很多國家陷入之中。此次中受到影響產業當屬汽車制造產業和電子產品制造產業。美國福特汽車相繼關閉所有位于北美、英國倫敦、威爾士、印度、南非、泰國、越南等地的工廠。與此同時，歐美汽車工廠也紛紛停產，截至3月日，家跨國車企集團已經關停或計劃關停的工廠總數累積達到了家以上，其中%在歐洲。此外，電子制造產業也難以幸免。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 09:53