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在這種背景下，你是愿意把工廠開(kāi)在中國(guó)，還是美國(guó)？4我們?cè)僬f(shuō)一下全球性技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)大師，“創(chuàng)新理論”和“商業(yè)史研究”的奠基人，哈佛大學(xué)教授約瑟夫·熊彼特認(rèn)為，所謂創(chuàng)新就是要“建立一種新的生產(chǎn)函數(shù)”，即“生產(chǎn)要素的重新組合”，就是要把一種從來(lái)沒(méi)有的關(guān)于生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的“新組合”引進(jìn)到生產(chǎn)體系中去，以實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)要素或生產(chǎn)條件的“新組合”。那熊彼特說(shuō)的到底是什么呢？現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得·德魯克后來(lái)總結(jié)出這樣，“一切的創(chuàng)新，本質(zhì)上都是成本降低了%”。也就是說(shuō)，不管是什么技術(shù)，如果有人可以將實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)應(yīng)用的成本，一次性降低%，那就會(huì)掉原有的創(chuàng)新，從而變成新的創(chuàng)新。這就好比說(shuō)，如果特斯拉這種電動(dòng)車。

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而且還提供發(fā)展工業(yè)所依賴的諸多加工機(jī)械。我舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如美國(guó)要造航母，必須得用中國(guó)制造的龍門吊，否則就沒(méi)法施工。可能你又會(huì)說(shuō)，不就是一個(gè)起重機(jī)嗎？有啥技術(shù)含量啊，人家是不愿意造，不是造不了。當(dāng)然，美國(guó)肯定能造，問(wèn)題是，誰(shuí)愿意去造，如果美國(guó)造出來(lái)的龍門吊，性能不一定趕得上中國(guó)，但成本是中國(guó)的五倍，請(qǐng)問(wèn)美國(guó)哪個(gè)企業(yè)愿意造？誰(shuí)愿意買？當(dāng)年振興美國(guó)制造業(yè)的演講除了美國(guó)。你比如早在年，英國(guó)就花了萬(wàn)美元買了噸級(jí)中國(guó)龍門吊“哥利亞”，專門用于建造兩艘“伊麗莎白”級(jí)航母。后來(lái)印度在建“維克蘭特”航母的時(shí)候，由于怕丟人（印度什么都要跟中國(guó)比），不愿意購(gòu)買中國(guó)的龍門吊，但自己又沒(méi)有能力制造，后印度想出的辦法就是。

我先說(shuō)個(gè)，能源價(jià)格問(wèn)題。美國(guó)的天然氣價(jià)格是中國(guó)的1/5，電費(fèi)（工業(yè)）是中國(guó)的1/3，水費(fèi)連1/3都不到，在這種背景下，未來(lái)中國(guó)的制造業(yè)整體生態(tài)成本優(yōu)勢(shì)，會(huì)被資源價(jià)格的持續(xù)高居不下而降低。我的建議是，中國(guó)要想盡一切辦法來(lái)降低天然氣、電、水等價(jià)格，這甚至比減稅降費(fèi)更重要。如果中國(guó)能在未來(lái)十年里，把這些價(jià)格降到跟美國(guó)持平的程度，那中國(guó)將會(huì)完全碾壓美國(guó)，成為意義上的全球消費(fèi)大國(guó)。從而獲得升級(jí)制造業(yè)的新一輪優(yōu)勢(shì)。很多人對(duì)此可能還有疑問(wèn)，其實(shí)大家可以想想，除了工業(yè)用電，如果居民用電便宜到可以忽略不計(jì)的程度，那么大家購(gòu)買空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱等的成本，就變成了一次性成本，這對(duì)整個(gè)制造業(yè)需求的刺激，是歷史性的。

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文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 09:59