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是東莞第二大外資來(lái)源地。市商務(wù)局副劉詠紅透露，東莞目前已經(jīng)是全國(guó)首批個(gè)城市共同配送試點(diǎn)城市、國(guó)家第二批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市、區(qū)域性商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)城市，目前經(jīng)省商務(wù)廳推薦正在申供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)城市。東莞此次獲批成為第三批兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作試點(diǎn)城市，將進(jìn)一步促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)，為兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。劉詠紅表示，東莞將以此為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)兩岸區(qū)域交流合作。積極吸引臺(tái)企東莞，籌建兩岸商品展示交易中心；籌建兩岸冷鏈?zhǔn)称泛献髦行模苿?dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合；積極開(kāi)展兩岸冷鏈產(chǎn)業(yè)交流活動(dòng)，助推兩岸跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。●解密東莞何以入選試點(diǎn)城市？為何東莞可以入選試點(diǎn)城市？市商務(wù)局經(jīng)過(guò)相關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，東莞冷鏈物流發(fā)展基礎(chǔ)良好。

深圳到南安零擔(dān)物流專線、深圳到南安零擔(dān)物流按照通達(dá)的平均%的裝載率水平，順豐還有大概%的增長(zhǎng)空間。裝載率達(dá)到瓶頸后，顯然順豐必須提升自身產(chǎn)能，包括中轉(zhuǎn)自動(dòng)化，干支線運(yùn)力、還有末端網(wǎng)點(diǎn)和收派快遞員。一是電商件業(yè)務(wù)量巨大。如順豐濟(jì)件日均業(yè)務(wù)量達(dá)到了萬(wàn)票，但與通達(dá)仍有4~6陪的差距。如果順豐是下定決心大搞電商件，就必須要增加至少成倍的資源投入，可見(jiàn)順豐另起一張大網(wǎng)都并不為過(guò)。二是避免時(shí)效件業(yè)務(wù)受到影響。隨著裝載率的提升，大車(chē)換小車(chē)，短途時(shí)效件的時(shí)效品質(zhì)必將受到影響，另起一張網(wǎng)，可以避免對(duì)主營(yíng)高端業(yè)務(wù)的影響。三是降低末端成本。隨著特惠專配業(yè)務(wù)量的持續(xù)提升，末端需要增加網(wǎng)點(diǎn)、操作面積和快遞員，但作為直營(yíng)體系的順豐，網(wǎng)點(diǎn)房租、水電、人員工資及保險(xiǎn)都是一筆不小的開(kāi)支。

其中四線及以下的城市使用小程序的用戶相對(duì)較多，而截止今年上半年，小程序用戶四線城市以下占比高達(dá)%，說(shuō)明在微信生態(tài)中，小程序網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶也在進(jìn)一步下沉。分析多數(shù)電商尤其是社交電商在下沉市場(chǎng)的打法，社交玩法是常見(jiàn)的策略，依靠微信的巨大社交流量，通過(guò)社交裂變多級(jí)分享，商家低成本然后完成用戶轉(zhuǎn)化。在微信上被隨處分享的拼團(tuán)，“幫忙砍一刀”的砍價(jià)。都是典型的社交電商玩法。然而隨著微信出臺(tái)禁止誘導(dǎo)或誤導(dǎo)下載、跳轉(zhuǎn)和分享，包含好友助力、加速、砍價(jià)、任務(wù)搜集以及違規(guī)拼團(tuán)等活動(dòng)的外鏈，拼多多、云集等曾經(jīng)借助微信進(jìn)行大規(guī)模導(dǎo)流的社交電商平臺(tái)面臨著流量。而相對(duì)于這些需要通過(guò)外鏈跳轉(zhuǎn)外部APP外鏈跳轉(zhuǎn)才能進(jìn)行砍價(jià)拼團(tuán)等操作的平臺(tái)電商而言。

深圳到南安零擔(dān)物流專線、深圳到南安零擔(dān)物流總體看，在連續(xù)9年快遞業(yè)務(wù)旺季的磨合下，全行業(yè)已經(jīng)形成一套比較成熟的保障機(jī)制，并且在基礎(chǔ)能力投入、科技應(yīng)用、社會(huì)支持等方面都取得了不錯(cuò)的成效，應(yīng)對(duì)高峰的能力和信心得到增強(qiáng)。但是，今年的“雙”旺季面臨一些新形勢(shì)和新問(wèn)題，末端壓力更加突出、綠色包裝治理廣受關(guān)注、國(guó)際板塊面臨不確定性、安全形勢(shì)更加嚴(yán)峻。其中，行業(yè)應(yīng)對(duì)末端問(wèn)題的舉措是全方位的。一是企業(yè)普遍加強(qiáng)了末端人員、場(chǎng)地、車(chē)輛儲(chǔ)備，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)旺季高峰的能力。特別是在人員方面，企業(yè)通過(guò)員工親屬、勞務(wù)外包、聘用臨時(shí)工、鐘點(diǎn)工等方式，臨時(shí)補(bǔ)充了近萬(wàn)人。同時(shí)，還臨時(shí)租用萬(wàn)輛汽車(chē)，新增多萬(wàn)平方米處理場(chǎng)地和多套自動(dòng)、半自動(dòng)分揀設(shè)備。二是鼓勵(lì)快遞企業(yè)與郵政、交通運(yùn)輸、商貿(mào)等企業(yè)開(kāi)展合作。

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:21