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不同區域之間的供需差別導致高標倉的出租率也呈現結構化趨勢。以北京、上海、深圳為代表的一線城市,過去每年對物流地產需求持續上漲,高標倉基本供不應求;“你去看看成都、武漢之類的二線城市,區域消費增長其實也不錯,但當地高標倉供應量比較大,所以可能面臨供應結構化過剩局面。”于洪指出。所有的一切。終還是聚焦到盈利水平上。上述保利投顧發展研究院華北分院發布的物流地產告中總結了物流地產盈利的五個主要板塊:土地增值收益、租賃收益、服務費用收益、項目投資收益以及其他收益。其中,租賃收入是目前一眾物流地產入局者的主要收入來源。查閱歷年普洛斯年可以發現,租金及相關收入為核心業務收入。財年,普洛斯的租金收入為6.億美元。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:37
