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配合以架全貨機(jī)、條高鐵線路、輛冷藏車組成的天網(wǎng)+地網(wǎng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)極速中轉(zhuǎn)、高效配送。在末端配送方面，順豐鮮果寄遞在全國范圍內(nèi)共有個散收駐點(diǎn)，深入城市、區(qū)域、街道，縮減末端派送距離，更有3.6萬個一線順豐小哥負(fù)責(zé)配送。事實(shí)上，順豐一直在發(fā)力生鮮農(nóng)產(chǎn)品的寄遞服務(wù)，除了發(fā)布大閘蟹、櫻桃以及松茸等產(chǎn)品的運(yùn)輸解決方案之外，還在常溫水果行業(yè)進(jìn)行資源投入。今年4月日，順豐正式發(fā)布了《順豐生鮮水果寄遞解決方案》與《生鮮包裝解決方案》。《生鮮包裝解決方案》指出，順豐今年將繼續(xù)以預(yù)處理中心為基礎(chǔ)化場景，生鮮產(chǎn)業(yè)升級提供助力。數(shù)據(jù)顯示，截止年月，順豐已在全國個原產(chǎn)地落地處預(yù)處理中心。順豐指出，預(yù)處理中心為當(dāng)?shù)毓r(nóng)商提供從預(yù)冷-分級-包裝-塑封-貼運(yùn)單-一件的整體自動化解決方案。

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輪番上陣，斗志斗勇的同時死拼價(jià)格。各路玩家打的不可開交且越發(fā)生猛，老鬼的朋友安德華終于忍不住問出一個很多人都關(guān)心的話題，或者說疑惑：這一輪又一輪的快運(yùn)巨頭戰(zhàn)，幾大頭部玩家可以說悉數(shù)入場，但唯獨(dú)缺少了德邦。要知道，德邦才是名副其實(shí)的“零擔(dān)巨頭”和“快運(yùn)”啊！問題來了：當(dāng)新老伙計(jì)們大打出手的時候，德邦在做什么？或者說，在密謀什么？這個萬億市場，“價(jià)格”說了不算正式開扒之前，我們先回顧一件德邦去年年底做出的一個動作——年月日，德邦快遞在廣東佛山舉辦了一場發(fā)布會，正式對外推出一整套升級版的家具物流解決方案。為提升用戶體驗(yàn)，德邦快遞從倉儲到末端配送，推出一系列措施：?包接包送，上至kg，%免費(fèi)送貨上樓；?大促、年前不限收；

奇跡的背后，物流行業(yè)正在上演怎樣的科技協(xié)同與暗戰(zhàn)?月6日，物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室(以下簡稱物流信息國家工程實(shí)驗(yàn)室)、運(yùn)聯(lián)主辦的第四期物流虹橋大講堂之奇跡的背后-科技復(fù)盤雙十一在上海青浦智能物流創(chuàng)新工場舉行，物流信息國家工程實(shí)驗(yàn)室主任相峰、菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁助理熊偉、中通快遞副總裁金任群、海康機(jī)器人副總裁張文聰、羅戈網(wǎng)CEO郭紅霞、運(yùn)裁王陽、圓通信息科技架構(gòu)負(fù)責(zé)人張登出席活動，并就今年雙十一期間涌現(xiàn)出的大數(shù)據(jù)預(yù)測、倉內(nèi)算法優(yōu)化、動態(tài)路徑優(yōu)化、智能分揀設(shè)備、機(jī)器人技術(shù)等物流領(lǐng)域前沿科技應(yīng)用展開討論。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁助理熊偉表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和快遞企業(yè)一起在過去幾年將中國快遞業(yè)數(shù)字化、信息化推向了一個新的水平。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:49