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4月日,美國白宮經濟顧問庫德洛呼吁在中國的美國公司考慮撤離中國,還不忘強調刺激措施:美國愿意支付搬家費用。同一天,又爆出呼吁日本企業撤離中國的新聞,道稱日本決定撥出億美元用以支持日企搬回日本,此外,還有2億美元的預算用來支持日企撤離中國,遷往其他國家。那么,全球產業鏈的去留與分布,到底受什么影響?我們也可以把它拆解為下面三個小問題:1.美國想要制造業回流,真的回得去嗎?2.日本呼吁制造業回流加分散,是否能實現?3.美日兩國都盯著「去中國化」,中國是說搬就能搬的嗎?進入正文前,先分享幾個觀點:1.美國「制造業回流」戰略實施了年之久,從結果看,收效甚微。從蘋果、特斯拉、GE、3M等企業與之間的微妙博弈看。
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美國說什么,對企業的影響較小。有意思的是,當意志與企業目標相悖時,選擇了維護企業利益。2.撇開日本的「去中國化」新舉措,不管有沒有貿易戰或者,較低附加值的勞動力密集型產業鏈外遷,是沒法阻擋的。幸運的是,中國的產業結構一直在朝著高附加值的方向調整、優化,這是當下中國產業鏈發展的重中之重。3.之后,在商業決策上,大型企業肯定會增加供應鏈和銷售市場的全球化。在這個過程中,從市場規模到供應鏈的結構、長度與完整度,中國都是具有吸引力的國家之一。4.全球供應鏈緊密勾連由來已久,即使中國的產業鏈完整度高、鏈條長且較為獨立,在一些關鍵環節,中國也需要跟周邊市場和全球市場共同完成全球化的布局。希望能帶來點啟發,歡迎在文末與我們交流互動。

來不斷滿足下沉市場中的即時物流需求。不過,二三四線城市中的物流配送跟不上一直是明顯的短板。由于下沉市場的流通設施密度大大低于一線城市,配送后一公里還沒有完全打通,當地居民跑大老遠去拿快遞成為常態。因此,高度滿足相關需求的即時物流服務商將更容易搶占B端商戶與C端用戶的心智,更有機會占據市場優勢地位。百城計劃劍指非核心城市,掀起即時物流行業圈地戰顯然,順豐同城急送看到了下沉市場的商機。6月日,順豐同城急送推出百城計劃,為用戶和商戶提供優惠和優質的全城配送服務。以一體化即時物流解決方案加速順豐同城急送向四線城市下沉和布局,滿足更多用戶的多元化需求。此外,還針對今年內選定的個城市分階段地為騎士和用戶發放總計十億元的跑腿費用補貼。

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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:06
