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并提前調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃及原材料、零部件供給與運(yùn)輸，降低可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)態(tài)化、柔性化庫存管理只是供應(yīng)鏈發(fā)展的縮影，未來的供應(yīng)鏈一定是集生產(chǎn)制造、物流、分銷、等多方合作的數(shù)字化、智能化、柔性化平臺(tái)。在看來，此次雖然對(duì)全球供應(yīng)鏈造成了不可估量的，但也讓更多國家和企業(yè)看到了供應(yīng)鏈管理的重要性，樂觀估計(jì)可以縮短供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)5、年的發(fā)展進(jìn)程。一場(chǎng)如同一把達(dá)摩克利斯之劍，終究還是斬在了全球制造企業(yè)的生命線上，打亂了企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏，打破了全球供應(yīng)鏈格局，也打碎了企業(yè)家們對(duì)原有供應(yīng)鏈生態(tài)的傲慢與偏見。一時(shí)之間無數(shù)企業(yè)家開始討論如何恢復(fù)供應(yīng)鏈、恢復(fù)生產(chǎn)，如何優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈，控制風(fēng)險(xiǎn)、降低成本，把提升供應(yīng)鏈管理能力視為企業(yè)頭等大事。

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由于中國、日本、韓國及東南亞國家生產(chǎn)的電子產(chǎn)品零部件超過全球零部件生產(chǎn)總量的2/3，而在這些國家遭受了的瘋狂打擊之后，曾一度造成全球電子制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈斷裂，諸多國際企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)嚴(yán)重不足。“變革”，帶來的啟示“潮水退去，才知道誰在裸泳”，這次對(duì)于全球供應(yīng)鏈來講，無疑是一場(chǎng)百年難遇的滔天洪水。當(dāng)洪水退去之后，無論是強(qiáng)企業(yè)還是中小制造企業(yè)，其供應(yīng)鏈中存在的問題均暴露無遺。“此次，讓多數(shù)制造業(yè)企業(yè)暴露出了隱藏在日常生產(chǎn)過程中的重大隱患。正常情況下，一直在沿用的自身供應(yīng)鏈體系的確可以維持企業(yè)正常生產(chǎn)，一旦意外來臨，供應(yīng)鏈就會(huì)瞬間斷裂，陷入停產(chǎn)的困境。”準(zhǔn)時(shí)達(dá)CMO在采訪中談到“發(fā)生后，由準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)的多家世界強(qiáng)企業(yè)也遇到了原材料或零部件不足的問題。

根據(jù)京東集團(tuán)的Q2財(cái)顯示，集團(tuán)以開放物流業(yè)務(wù)為代表的物流及其他服務(wù)收入同比增長%。這一增速高收入增速，京東物流對(duì)京東集團(tuán)增長貢獻(xiàn)作用明顯。其中物流履約費(fèi)用創(chuàng)下新地。、年，京東的履約成本分別為億元、億元、億元，在收入中占比分別為7%、7.1%、6.9%。到年Q1，這一數(shù)字下降至6.7%，年Q2更是降至為6.1%。京東物流迎來坦途。在底層供應(yīng)鏈挖效率復(fù)盤京東物流這些年，其大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：、年，京東自營，長期投入連續(xù)虧損;、年，獨(dú)立運(yùn)營向社會(huì)化開放，提升外部單量減少內(nèi)部成本。而年月，京東發(fā)布全球化戰(zhàn)略，共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)，開始釋放年來的基礎(chǔ)設(shè)施蓄能，向底層供應(yīng)鏈要效率。

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進(jìn)行原料補(bǔ)給、生產(chǎn)安排、做商品備貨計(jì)劃，以及后續(xù)運(yùn)輸?shù)骄〇|倉庫入庫售賣。當(dāng)年6·期間，雀巢訂單滿足率就從%提高到了%，產(chǎn)品有貨率也從%提高到了%。這些年，京東物流已和多家企業(yè)合作，為多萬商家提供了類似服務(wù)。但要終建成GSSC，京東物流的路還很漫長。王振輝說，要花5、年。但在這期間，京東物流還面對(duì)著菜鳥物流、多家實(shí)現(xiàn)盈利的上市物流企業(yè)，以及市場(chǎng)周期波動(dòng)。如何在這樣的市場(chǎng)中平衡成本、效率和體驗(yàn)，是京東物流挑戰(zhàn)。近日，馬云在央視中表示，自己特別欣賞這些年輕人放下架子，選擇進(jìn)入快遞業(yè)，讓這個(gè)行業(yè)變得有意義，這沒什么問題。前幾年有人說，北大畢業(yè)了去賣豬肉，這怎么了?馬云認(rèn)為，敢于放下身段，敢于改變自己。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:14