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深圳到菏澤的貨運(yùn)專線，每方價(jià)格、貨運(yùn)整車效率要比帶托盤裝貨低很多。我暗自揣測這家工廠老板的想法可能是這樣，工人是每個(gè)月領(lǐng)固定工資的，就像以前的4G流量一樣，沒用完的也不會(huì)流傳到下個(gè)月去，不使勁兒用就浪費(fèi)了。更令人驚奇的是，這家工廠出口到國外客戶也是不帶托盤，集裝箱來裝貨的時(shí)候，依然是全部使用人工。但有時(shí)候往往操之過急，采取一些比較激進(jìn)的方式，期望快速見效。可是降庫存是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，需要在企業(yè)的內(nèi)部和外部整體協(xié)調(diào)，切忌只為了眼前的利益而采用一些“飲鴆止渴”式的方法。下面我列舉一些真實(shí)的案例供大家參考，并會(huì)分析這些做法對企業(yè)造成的負(fù)面影響。