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深圳到瀘州整車物流公司,幾天到貨、公路托運行業內一般把每票30 公斤到10 噸之間的貨物歸為零擔。由于零擔貨主需要運送的貨不足一車,零擔物流企業需要將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運,同時需要開設分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及送貨點,以方便貨主的零擔門到門需求。因此,新品對供應鏈部門的挑戰極大,非常容易造成呆滯庫存。4.多渠道、多品牌的預測和商品管理。針對這種情況,供應鏈部門目前還是在用Excel進行數據處理。雖然Excel可以實現基本的數據統計,但畢竟功能有限,需要花很長時間做后期的報表整合。公司也嘗試過使用一些軟件。
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