深圳發貨到萊蕪物流多久同城貨運O2O平臺貨拉拉宣布完成C輪1億美元，本輪由順為資本領投，襄禾資本、概念資本（MindWorksVentures）等原有投資機構跟投，光源資本擔任貨拉拉本輪財務顧問。貨拉拉創始人兼CEOShing（周勝馥）表示，此次主要用于已落地城市的深耕運營，以及拓展2B產品等新業務。此輪過后貨拉拉累計總額達1億萬美元。據了解，進入年以來，貨拉拉的業務量一直保持著%的月增長幅度；截至目前，貨拉拉平臺注冊司機已達萬，用戶達萬，而公司年初定下大陸拓展個城市的全年目標，已在7月份提前完成。針對貨拉拉近況及情況對周勝馥進行了專訪，他也表示：“在中國，同城物流市場的規模已破萬億，而這樣的市場正處于一個移動互聯普及度極高的大環境中。

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才能換來更多的消費者購買。日消息，小時分破億記錄，分鐘完成年“雙”第一單配送，無線成交占比%，“雙大戰”正式開啟。物流第一時間現場報道，數據實時更新。阿里巴巴CEO張勇（逍遙子）在“雙”開啟之前，接受采訪時表示，經歷8年的“雙”，來到第9年已經心情平靜，阿里巴巴全體員工和商家合作伙伴為這一時刻準備了很久，在全社會商業走向數字經濟的時代，“雙”是一個窗口，通過協同、合作，商家可以將更好的商品為消費者展現出來，阿里將與商家一起努力，為消費者帶來盛宴。據國家發布的預測數據顯示，~日，全行業處理郵（快）件業務量將超過億件，日均處理量將達2.5億件，是日常處理量的2.2倍；業務峰值將達到3.4億件，是日常處理量的3倍。

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綠色循環包裝的使用以及包裝的回收，涉及到快遞鏈條上的多方企業，只有電商、快遞公司、末端網點、包材運營企業、社區物業等各方積極互動、相互協作，才能完成包裝的回收與不斷的循環。為此，《指南》還指出，企業寄遞協議客戶的標準產品時，要加強與上游電子商務企業或生產企業的協同,積極向協議客戶建議使用簡約包裝，逐步減少二次包裝。目前，綠色循環包裝企業需要攻克的是末端回收體系的標準建設。同時，這些企業也呼吁全社會以及政策能夠推動末端回收體系的建設。在可循環操作方面，《指南》要求企業要積極推行在分撥中心和營業網點配備標志清晰的快遞包裝回收容器，建立相應的工作機制和業務流程，推進包裝物回收再利用。要逐步推廣使用可循環快件總包。

提高敏捷制造能力。《國家關于加快推進郵政業供給側結構性改革的意見》年5月，國家發布《國家關于加快推進郵政業供給側結構性改革的意見》（以下簡稱意見）。意見表示，要注重融合創新，提升供給效率，強化科技創新驅動。引導企業加大科技投入，推廣應用云計算、大數據、互聯網、物聯網等信息技術，探索應用人工智能、無人機等先進技術，廣泛使用自動裝卸傳輸分揀、冷鏈物流等技術設備。制定郵政業技術研發指南，加強郵政業樞紐型基地業務與集成、關聯產業垂直解決方案、實名制信息化解決方案、包裝新材料新工藝設計等關鍵技術研究。出臺郵政業技術中心認定管理辦法，支持企業申報國家重點實驗室、企業技術中心認定和國家科技計劃項目。研究設立科技交流平臺。

是為了提高物流運行效率。物流平臺發展的終趨勢，會因為協同的需要而彼此建立廣泛的透明連接，終形成“互聯網+物流”的“網”。所以，不管是企業層面的還是行業層面的物流平臺，都必須是開放的，否則就無法融入“互聯網+物流”的“網”。本文作者黃濱，深圳易流科技股份有限公司董事副總裁，黃濱QQ號/；文章節選自《互聯網＋物流導航》，轉載文章請務必注明作者和“來源：”；文章內容系作者個人觀點，不代表對此觀點贊同或支持。“近年，中國經濟的發展都是被物流所牽扯，有了集裝箱之后才有了中國制造；有了快遞才有了電商和阿里巴巴，實際上物流在不停地改變人們的生活，但是這么多年倉庫依然沒怎么改變，輪也該輪到我們了！”快倉CEO楊威在接受采訪時如是說。

、重慶港九股份有限公司重慶港九股份有限公司是經重慶市批準，由原重慶港口管理局為主要發起人，聯合成都鐵路局、重慶鐵路分局、重慶長江輪船公司、張家港港務局共同發起成立的股份有限公司。重慶港九股份有限公司注冊成立于年1月，企業法人孫萬發，6.9億元，于年7月日在上海交易所掛牌上市，是國內第一家長江內河港口上市公司。公司依托港群體系，主要從事物流咨詢、物流策劃，船代、貨代，港口裝卸、水陸中轉、內河客貨運輸、集裝箱中轉運輸、倉儲、配送等綜合物流運輸服務。、張家港保稅科技股份有限公司張家港保稅科技股份有限公司注冊成立于年6月，企業法人，.9億元。前身為云南大理造紙股份有限公司，于年3月上市，當時的主營業務是機制紙制造、紙制品加工等。