深圳到增城物流需要幾天能到 會(huì)上，上海大學(xué)需求鏈研究院高峻峻，發(fā)表了“從供應(yīng)鏈到需求鏈，新零售物流智慧化的必由之路”的主題演講，其核心觀點(diǎn)如下：人在，需求在，需求終的表現(xiàn)形式我們認(rèn)為還是貨；如果要能夠更好的實(shí)現(xiàn)人貨合一，貨跟場(chǎng)之間的協(xié)同，終讓消費(fèi)者感受到為他創(chuàng)造的價(jià)值，不管業(yè)態(tài)怎么變，不管里面的品類(lèi)怎么變，是能夠把新零售做好的一個(gè)很核心的能力；對(duì)一條供應(yīng)鏈也非常需要物流從頭到尾的數(shù)據(jù)，是全程、可視化，并且能夠?qū)崟r(shí)看到里面所出現(xiàn)的問(wèn)題，而且這里面的決策，它應(yīng)該是跟企業(yè)其他環(huán)節(jié)的決策是一個(gè)密切互動(dòng)的過(guò)程，而不是替代企業(yè)去做決策。以下為整理高峻峻的演講速記：非常榮幸來(lái)到提供的這么好的平臺(tái)跟大家進(jìn)行思想的碰撞，我來(lái)自上海大學(xué)。

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”從年開(kāi)始，傳化一直在大規(guī)模投資或與其他企業(yè)合資成立公司，傳化集團(tuán)高級(jí)副總裁李紹波對(duì)傳化未來(lái)的戰(zhàn)略投資方面進(jìn)行了說(shuō)明，傳化接下來(lái)會(huì)圍繞傳化網(wǎng)的打造（公路港城市物流中心、互聯(lián)網(wǎng)物流、支付與金融以及智能信息系統(tǒng)）進(jìn)行補(bǔ)位，另外也會(huì)基于未來(lái)的戰(zhàn)略性布局，包括物流科技類(lèi)的項(xiàng)目，跨境業(yè)務(wù)，從實(shí)體到科技的合作。同時(shí)，傳化也將積極打開(kāi)組織架構(gòu)，歡迎一些有戰(zhàn)略資源和戰(zhàn)略思維的組織來(lái)投資傳化。從采訪開(kāi)始到結(jié)束，李尚青一直在強(qiáng)調(diào)一個(gè)細(xì)節(jié)：傳化打造的是開(kāi)放、共贏、智慧的平臺(tái)，去年在集團(tuán)內(nèi)部籌備成立了創(chuàng)投孵化基金，但創(chuàng)投孵化基金并沒(méi)有大規(guī)模推廣，所以好多人沒(méi)有關(guān)注到。傳化在打造生態(tài)平臺(tái)的過(guò)程中，將為物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、信息等領(lǐng)域的創(chuàng)客提供平臺(tái)。

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（來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào)）家快遞企業(yè)聯(lián)合，推動(dòng)數(shù)據(jù)開(kāi)放連接5月日消息，中國(guó)郵政、EMS、順豐等家郵政快遞企業(yè)與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。各方將進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)據(jù)開(kāi)放連接，深入運(yùn)用大數(shù)據(jù)能力來(lái)提升服務(wù)品質(zhì)。這是北京國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的重要合作成果。參與戰(zhàn)略合作的均為快遞行業(yè)企業(yè)，包括中國(guó)郵政、EMS、順豐、圓通、申通、中通、韻達(dá)、宅急送、百世、天天、優(yōu)速、全峰、快捷、國(guó)通和德邦等。根據(jù)協(xié)議，這家企業(yè)與菜鳥(niǎo)將基于云計(jì)算服務(wù)，通過(guò)電子面單、云客服等產(chǎn)品上的合作來(lái)推動(dòng)行業(yè)的信息化升級(jí)。（來(lái)源：物流）申通攜手波蘭郵政、杭州安廚等，簽約兩大項(xiàng)目5月日消息，年北京國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，申通快遞分別與波蘭郵政股份有限公司、杭州安廚電子商務(wù)有限公司和吉林省榆樹(shù)市、浙江省龍游縣、廣西橫縣簽訂“一帶一路”跨境合作、農(nóng)村電商建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在這個(gè)圈里，檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)并不是話說(shuō)得多么漂亮，噱頭搞得多么。畢竟，在快遞物流發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，各個(gè)參與者終能夠依靠的服務(wù)體驗(yàn)大化滿足客戶訴求才是王道。鐵總旗下中鐵特貨擬明年IPO月日，中鐵總旗下的中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵特貨”）總共%的股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓?zhuān)⒂谀陠?dòng)股份制改革、申報(bào)首次公開(kāi)（IPO）。這意味著，中鐵總旗下資產(chǎn)混改和上市已經(jīng)在做實(shí)質(zhì)性籌劃，而中鐵特貨的上市進(jìn)程相比京滬高鐵更加明確。中鐵特貨主要從事商品汽車(chē)、大件貨物、冷藏貨物的鐵路運(yùn)輸，已經(jīng)建立了覆蓋全國(guó)的鐵路特貨運(yùn)輸網(wǎng)。點(diǎn)評(píng)：中鐵總未來(lái)是否上市一直是外界關(guān)注的話題。而且，不少業(yè)界認(rèn)為，以中鐵總的巨型體量，短期內(nèi)整體上市的可能性較低。

建立交易門(mén)檻和聯(lián)合懲戒的物流在線交易環(huán)境。在誠(chéng)信的基礎(chǔ)上，中物聯(lián)聯(lián)合家物流信息平臺(tái)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，傾力打造物流平臺(tái)，聚集優(yōu)質(zhì)誠(chéng)信的運(yùn)力平臺(tái)，通過(guò)物流平臺(tái)促進(jìn)合作平臺(tái)與貨主企業(yè)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)可控、責(zé)任明晰、流程標(biāo)準(zhǔn)、交易規(guī)范、誠(chéng)實(shí)守信的行業(yè)在線交易服務(wù)體系。據(jù)物流誠(chéng)信共享信息構(gòu)成要素及交換要求顯示，在物流活動(dòng)中，物流參與者與履行者交易契約中約定的質(zhì)量、價(jià)格、交換期等條款的程度。其評(píng)價(jià)的尺度是共同認(rèn)可的契約條款，違反了約定條款即視為不誠(chéng)信。同時(shí)本次大會(huì)針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)模式下的物流供給側(cè)誠(chéng)信共治與聚合發(fā)展進(jìn)行了討論，通過(guò)對(duì)話，在互聯(lián)網(wǎng)模式下，提供物流在線交易的平臺(tái)，如何加速客戶對(duì)平臺(tái)的信任度，曾經(jīng)的物流服務(wù)和現(xiàn)有平臺(tái)服務(wù)在誠(chéng)信管理上有何差異等問(wèn)題。

是為了保證或改進(jìn)物流質(zhì)量所支付的費(fèi)用，如改變物流服務(wù)策略設(shè)計(jì)、調(diào)整工藝、開(kāi)展工序控制等產(chǎn)生的屬于成本開(kāi)支范圍的費(fèi)用;④蘇州物流公司質(zhì)量評(píng)審費(fèi)，是物流質(zhì)量改進(jìn)的評(píng)審費(fèi);⑤工資及附加費(fèi)，是物流質(zhì)量管理專(zhuān)業(yè)人員的工資及其附加費(fèi)用。天津物流公司鑒定成本，是指為了確定天津物流質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定的要求或符合顧客的需要而進(jìn)行的試驗(yàn)、檢驗(yàn)和檢查的費(fèi)用。主要包括:①進(jìn)貨檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)費(fèi)用:②試驗(yàn)材料等費(fèi)用:③檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)、校準(zhǔn)、修理和折舊費(fèi);④天津物流公司專(zhuān)職檢驗(yàn)、計(jì)量人員的工資及附加費(fèi)。天津物流公司內(nèi)部損失成本，是指在天津物流作業(yè)過(guò)程中，由于自身的缺陷而造成的損失及處理故障所發(fā)生的費(fèi)用總和。