深圳到阿勒泰物流需要幾天到、上門取貨、一般多少錢誤區(qū)平臺即渠道鏈主企業(yè)創(chuàng)建B2B平臺，僅僅將其作為企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道。為典型的表現(xiàn)形式是創(chuàng)建一個電商網(wǎng)站，將企業(yè)原本在線下銷售的產(chǎn)品搬到線上進行銷售。這就是典型的鏈主思維，是站在“我”的角度來布局B2B平臺，是以B2C的方式來打造B2B平臺。B2B往往是低頻、熟客交易，其背后是復雜規(guī)范的商業(yè)流程，無法像B2C平臺那樣通過產(chǎn)品的展示和簡易的交易獲得巨大的流量。因此，采用這種方式創(chuàng)建的B2B平臺，更多成為了鏈主企業(yè)產(chǎn)品的展示平臺。誤區(qū)平臺即IT第二個誤區(qū)，是將B2B平臺作為企業(yè)信息化的主導者。授權其構建供應鏈管理相關的信息系統(tǒng)，如CRM（客戶關系管理）、SRM（供應商關系管理）、WMS（倉儲管理）、TMS（運輸管理）等。

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除此以外，還有通過強行指定物流服務商、強行要求安裝IT系統(tǒng)等各種“方式”來壓榨合作伙伴，這些都是典型的鏈主思維。我們發(fā)現(xiàn)，鏈主企業(yè)在建立B2B平臺時往往十分糾結。這種糾結表現(xiàn)在，一方面擔心自建B2B平臺的開放性體系會對傳統(tǒng)的市場格局造成破壞，另一方面也擔心因為沒有緊跟趨勢而被新出現(xiàn)的B2B平臺所顛覆。因此，鏈主企業(yè)構建B2B平臺更多的是在互聯(lián)網(wǎng)時代下的一種防守策略。這種防守心態(tài)，使得鏈主企業(yè)對于平臺的定位往往模糊不清，沒有劃分清楚“管理”和“服務”的邊界，因此容步入以上三個誤區(qū)。不過，步入這三個誤區(qū)，并不會給鏈主本身帶來多大的壞處，因為無論如何，站在供應鏈的角度，它依舊能夠幫助鏈主企業(yè)提升效率。

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與去年同期相比，快遞服務主要問題增長的有延誤、違規(guī)收費。申訴比較集中的問題是投遞服務、丟失短少和延誤。在5月份，消費者對家快遞企業(yè)進行了有效申訴，全國快遞服務有效申訴率為百萬分之3.，環(huán)比減少0.，同比減少1.，高于全國平均有效申訴率的快遞企業(yè)有家。全國快遞服務快件投遞服務的有效申訴率為百萬分之1.，同比減少0.。微點評：5月份相對來說，還沒有到電商旺季，接下來6月份的數(shù)據(jù)才有看點，承壓之下的考驗才是實力的表現(xiàn)。不過弱弱的說一句，作為一名消費者，我從來都是直接撥打快遞公司的投訴電話，下次一定要試試“”，為我國郵政業(yè)做點“貢獻”。——大佬說——劉強東：未來快遞就兩家，京東和順豐日前，劉強東在接受央視財經(jīng)采訪時表示。

以打造深入西部腹地、連接東西部的重要物流樞紐。未來將著重發(fā)力“大包裹+農(nóng)產(chǎn)品”板塊，整合農(nóng)產(chǎn)品運營平臺或基地，實現(xiàn)從產(chǎn)地、運輸、倉儲、派送的全鏈路發(fā)展，在田頭農(nóng)民和餐桌消費者之間搭建好橋梁。余聯(lián)兵還透露，中銀西部物流基金未來也會持續(xù)投資優(yōu)速發(fā)展，金額會達到數(shù)億元，而中銀投會繼續(xù)支持優(yōu)速發(fā)展。（來源：中國郵政快遞報）圓通答投資者問，宣布四大風險六大戰(zhàn)略6月日消息，圓通在網(wǎng)上集體接待日上回答投資者提問時表示宣布六大經(jīng)營計劃：深耕快遞主業(yè)、夯實競爭基礎；強化內(nèi)控聯(lián)動，實現(xiàn)降本增效；打造圓通生態(tài)命運共同體；推動快遞多元化，布局大物流；完善終端布局，搭建公共服務平臺；積極拓展海外市場。

保險中介牌照獲批，貨車幫進入保險行業(yè)3月日消息，已批復貴陽山恩保險經(jīng)紀有限公司經(jīng)營保險經(jīng)紀業(yè)務。據(jù)了解，貴陽山恩保險經(jīng)紀有限公司由成都運力科技有限公司%持股。成都運力科技有限公司經(jīng)營的貨車幫是一家致力于公路物流信息服務、重構中國公路物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高科技企業(yè)。可以預判，伴隨保險“國十條”強調(diào)將積極發(fā)展物流保險的倡議，未來物流保險必將成為較大的市場“風口”。推薦文章：生鮮快遞保險應聲落地，物流保險初啟動即時配送隨著外賣、生鮮、等生活用品的到門配送服務的火熱發(fā)展，即時配送迎來爆發(fā)式發(fā)展。業(yè)內(nèi)人表示，即時配送是不同于傳統(tǒng)快遞的新場景，將采用全系的系統(tǒng)模型，互聯(lián)網(wǎng)技術在其中的作用更顯著。韻達同城即時配送平臺“云遞配”即將上線3月日消息。

大數(shù)據(jù)、社會化協(xié)同物流平臺菜鳥年底，阿里在天津京濱工業(yè)園投資建設華北電子商務物流中心項目，總投資億元，總占地畝，其中一期投資億元；據(jù)公開資料，菜鳥網(wǎng)絡成立后看中的第一個地塊，是武漢江夏區(qū)金口街道旭光村的余畝土地；菜鳥網(wǎng)絡在國內(nèi)十幾個城市拿下了多個地塊，包括杭州、金華、海寧、廣州、武漢、天津等，北京項目也在推進；據(jù)一位長期跟蹤電商物流業(yè)的業(yè)內(nèi)人士稱，“菜鳥”在多個城市布點，往往一個項目就占地千畝；根據(jù)羅蘭貝格的報告，菜鳥在鄭州拿地投入建倉儲的投入是億元，武漢拿地建倉儲的投入是-億元，成都雙流拿地建倉儲的投入是億；倉儲之外，菜鳥網(wǎng)絡還會建立起商業(yè)項目，并鼓勵租戶在園區(qū)內(nèi)開設類似于品牌旗艦店的O2O體驗店；