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月日，充電分，能跑公里，可行駛6-7個小時的特斯拉半掛電動卡車TeslaSemi正式發(fā)布，該電動卡車將從年起生產。該產品的推出，再次引發(fā)了人們對無人卡車的關注。美國著名智庫布魯金斯學會（BrookingsInstitution）在其“全球自動駕駛領域的投資情況報告”中表示自年以后，該領域全球投資步伐明顯加快。全球自動駕駛領域的初創(chuàng)企業(yè)收獲的投資在年下半年呈直線上漲狀態(tài)。年8月至9月，在一個月的時間里，初創(chuàng)企業(yè)投資總額從3.億美元增至.億美元，漲幅達.7%以上。截至，初創(chuàng)企業(yè)投資累計達億美元以上，時過大半年，截至年6月，該數(shù)額累計達億美元，漲幅超%以上。是杞人憂天，還是要“未雨綢繆”？當越來越多的國內外企業(yè)開始加碼自動駕駛和無人卡車駕駛技術研發(fā)。

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協(xié)助總裁（喻會蛟）統(tǒng)籌A網、G網等業(yè)務板塊工作的開展，負責國內事業(yè)部日常管理工作。消息同時稱其主要還是負責業(yè)務部門，不包含B網、IT、采購、法務、資本等。該任命意味著鄧小波將負責圓通速遞（上市公司業(yè)務）的事務，向圓通速遞董事長兼總裁喻會蛟匯報。鄧小波也由此成為圓通速遞“權力榜”的第三位，僅次于董事長兼總裁喻會蛟、董事副總裁張小娟。資料顯示，鄧小波年至期間，供職德邦物流，高職務為董事副總經理；至年1月，任職天地華宇總裁；年5月起，執(zhí)掌圓通快運；年6月，正式分管圓通速遞營運工作和圓通快運業(yè)務；開始分管圓通速遞國內事業(yè)部。河南開啟嚴治超，貨車一年內超限三次吊銷營運證河南省交通廳和廳近日聯(lián)合發(fā)布通告。

提業(yè)集群式創(chuàng)新供應鏈解決方案，被外界同時也包括天地匯內部團隊稱為是“物流淘寶”公路物流電子商務平臺。正如何常春所說，對于物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)者而言，各自都有一套邏輯，也會選擇不同的切入口，而天地匯選擇的入口是物流園區(qū)。車貨匹配是偽命題徐水波并不避諱與同行業(yè)進行比較，并敢于發(fā)言，在他看來車貨匹配是個偽命題。他認為，物流中痛的不過是貨主的需求，車多貨少，供大于求，車貨匹配APP如果顯示出貨源不足供司機選擇，采用談項目的方式推進，通常還只能提供整車而不能解決零擔的問題，這與傳統(tǒng)物流公司的發(fā)展無異。貨主的核心需求是高效、便捷、成本低，但是從整個行業(yè)的成本結構看，可以深圳到當陽物流要多久簡單地分為交易端和服務端，交易成本也就是車和貨匹配的環(huán)節(jié)。

藍圖是通過建立物流要素之間的廣泛透明連接實現(xiàn)的，藍圖是通過各個企業(yè)不斷加強自身的業(yè)務運營能力來實現(xiàn)的。藍圖是基于所有物流要素的透明連接，是基于開放、融合，終實現(xiàn)的“透明、共享、協(xié)同”的物流業(yè)態(tài)。所以，“互聯(lián)網+物流”的藍圖需要每一個與物流有關聯(lián)的企業(yè)去參與建設，行業(yè)藍圖的美好未來也是所有企業(yè)進行共享。占位藍圖，企業(yè)要積極推進物流要素的透明連接，努力實現(xiàn)自身企業(yè)的物流互聯(lián)網化，努力把握好企業(yè)自身面臨的發(fā)展機會。本文作者黃濱，深圳易流科技股份有限公司董事副總裁，黃濱QQ號/；文章節(jié)選自《互聯(lián)網＋物流導航》，轉載文章請務必注明作者和“來源：”；文章內容系作者個人觀點，不代表對此觀點贊同或支持。前面闡述了“云”和“網”。

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