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而電商自建/整合物流的倉配模式可充分滿足消費者對物流服務的新需求，在這樣的背景下，以自建物流為代表的京東、蘇寧等一批電商平臺能夠迅速崛起，同時倒逼阿里組建菜鳥網絡向倉配模式轉型。消費者需求推動平臺模式和配送方式的轉型：菜鳥篇年阿里成立，年的爆發(fā)讓電商行業(yè)迎來春天，淘寶電商平臺營運而生。隨后京東、蘇寧等電商平臺開始醞釀并誕生，年以后隨著消費者對商品品質的逐步重視，電商平臺開始從C2C轉型B2C，阿里天貓雖從商流層面進行了改變，卻忽略了物流的建設，依然延續(xù)淘寶C2C的通達系網絡配送方式。就在年，以自建倉配體系的京東、蘇寧、1號店、等平臺借助倉配模式帶來的較高物流體驗，迅速蠶食阿里平臺的市場份額，阿里不得不考慮提升物流服務水平。

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除此之外，主打“滴滴打車”概念模式的車貨匹配平臺遇到瓶頸，不少企業(yè)已經尋求轉型。近期，互聯(lián)網+物流行業(yè)再次迎來了一批熱潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，近期完成的除了福佑卡車外，貨車幫、匯通天下也先后宣布了新一輪。4月7日晚間獲悉，美國的一家提供按需倉儲+搬運服務公司Clutter今天宣布，剛獲得一輪萬美元的B輪，此輪由紅杉資本領投。clutter為用戶提供的是一個從上門打包到搬運到存儲再到取回的全流程服務。在整個過程中，用戶只需要在app或者網頁下單，小時之內就會有工作人員，完成從打包到裝車的全部工作。到達存儲點之后，clutter還會為每一件物品拍照并上傳，除了方便查看，還可以直接在需要的時候勾選圖片讓送貨人員送到指定地點。

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