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菜鳥對技術的運用改變了新零售時代商品的物流路徑。通過智能算法，菜鳥選取銷量高企的爆品，并對爆品在不同城市的銷量做出預測，差異化地建立前置倉，提前將商品布局在離消費者最近的倉庫，即使在“雙11”期間，包裹也能快速送抵消費者手中。菜鳥網絡總裁萬霖表示。

即2017年每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1460元，特別是2012年至2017年實現了“五連降”，表明推進的物流業降本增效取得實效，社會物流總費用與GDP的比率進系回落階段。雖然我國的物流行業從整體上來說近年來取得了長足的進步，但是從物流總費用與GDP占比上來說仍舊是遠高于歐美發達國家8%—9%和新興經濟體11%—13%的水平的。深圳至攀枝花專線物流公司便宜的《意見》提出的主要工作目標是：到2020年，物流標準化水平明顯提升。標準托盤占全國托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上，適用領域占比由目前的65%提高到70%以上。認為，除了標準化，引導也很重要。“相對于傳統的物流模式來說，共享物流畢竟是一種新的商業模式。希望方面要審慎包容。”說，中國很多市場化的東西都是先有實踐才有標準，希望部門能多給物流企業一些試錯空間。