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國(guó)內(nèi)快遞的弊端也逐漸顯現(xiàn)，快遞業(yè)務(wù)旺季爆倉(cāng)、淡季虧損現(xiàn)象嚴(yán)重，快遞行業(yè)的贏利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力十分脆弱。網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展更凸顯了快遞業(yè)的軟肋。雙十一不斷刷新的交易、訂單記錄，讓物流行業(yè)遭遇的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2012年11月12日，申通快遞海外部負(fù)責(zé)人夏祖彬在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

已取消訂單截回貨物，可以。但這名假冒店家先稱(chēng)和退不了款，又以操作繁瑣為由***了這位同學(xué)的電腦，之后以各種借口讓這位同學(xué)找其他同學(xué)借，最后趁其離開(kāi)電腦時(shí)，將其內(nèi)幾乎所有余額取走。與其類(lèi)似，在這起中，除了物引發(fā)的恐慌，更讓劉女士感到不安的是。

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民營(yíng)快遞企業(yè)也紛紛加快建設(shè)，希望抓住電商機(jī)遇，在旺季分一杯羹，搶占市場(chǎng)份額。每每雙十一節(jié)前，快遞企業(yè)都會(huì)提前做好預(yù)案，增加場(chǎng)地與設(shè)備、人員的投入。在2012年雙十一，EMS、順豐兩家高端快遞公司自降身價(jià)參戰(zhàn)電商雙十一促銷(xiāo)。次年，德邦進(jìn)快遞領(lǐng)域。

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大幅降低了人工操作負(fù)擔(dān)，提高了分揀準(zhǔn)確率，也降低了企業(yè)成本。南都記者從中通、圓通方面分別了解到，11月11日下午14時(shí)41分，中通今年雙11當(dāng)日快遞訂單量突破1億，相比2017年提速5小時(shí)09分鐘，16時(shí)11分，快遞訂單量超過(guò)去年同日總訂單量;圓通雙11訂單量也于11日下午突破1億。

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也對(duì)校園管理造成了不少挑戰(zhàn)。如何既保證校園的秩序與安全，又能讓快遞真正的快起來(lái)，還真需要各方多動(dòng)動(dòng)腦筋。月11日，北京市朝陽(yáng)區(qū)尤先生購(gòu)買(mǎi)一款熟食，在下單4分鐘后，迎來(lái)了京東小哥送貨。0時(shí)8分，山東青島一名消費(fèi)者收到了天貓直送快遞員送上門(mén)的一箱礦泉水。