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這一點也體現在雙11的狂歡之上。從公布的數據來看,雖表面成交額不斷刷新高,但雙11快遞包裹量增速在明顯下降。早年間,雙11當天包裹處理量一般維持在50%的增長率,而2017年這一數據掉到了31.5%。或許是因為包裹基數越來越大,而網購群體不再大幅增長。

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在今年雙11之前,點我達還上線了超能騎手計劃,專門針對社會上有身體缺陷但自強自立的特殊騎手群體增設的產品功能。當然,拋去公益性給平臺和社會帶來的價值,這樣的做法無疑能吸引更多騎手,對其眾包運力池的填充打開了更多的可能。而達達為化解雙11運力壓力。

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可以減輕從供應鏈到支付再到物流的壓力。簡單說就是貨物前置,電商平臺可以利用預售的數據來預測銷量,從而利用菜鳥網絡等物流平臺幫助商家提前多地分倉,將庫存提前下沉到離用戶最近的倉庫或者便利店、門店等,一旦尾款交付,就可以實現半小時或者更快的就近配送。
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