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方便是方便，但有不安全因素。其實，一些高校也給出了不少解決辦法。例如，山東某高校在校內設置快遞超市，將校內各物流品牌快代理點集中管理，并結合快遞柜和人工發放的模式。學生不用因快遞品牌不同而到處排隊取件，也不會出現校園中各個快遞點快遞亂放、排隊的情況。東莞到哈密整車物流公司門到門服務讓全球好貨在盡可能短的時間內抵達世界任一角落。菜鳥國際商家負責人孫蓓蓓說。孫蓓蓓介紹，今年雙11，菜鳥將為商家提供到海外原產地提貨—運至港口機場—完成出口清 關—干線運輸—入駐保稅倉—發貨的全流程服務。

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數據 顯示，2017年，我國采用箱遞方式完成的業務量達28億件，全國累計建成郵政便民服務站36.7萬個、快遞公共投資服務站3.15萬個。而不論是箱遞還是站遞，在實際運營中均暴露出不少問題，未能成為理想的解決之道。快遞員未經溝通將包裹往智能柜一扔了之。東莞到哈密整車物流公司門到門服務面對今年雙11當天各大電商再創歷史新高的各項數據，最直觀可感的解讀是，雙十一數據再次顯示了中國社會消費無比紅火的增長勢頭，以及消費作為三駕馬車之一對于拉動經濟增長的巨大作用。在如此消費增長勢頭和巨大拉動作用的背后，同樣重要的一個解讀角度是，雙11消費狂歡一日之間產生十幾億個包裹。

全力備戰雙11。為了進一步緩解雙11末端配送壓力，菜鳥將點我達等眾包資源也納入配送體系，依托即時物流平臺，讓商家網上接單、門店發貨，既為消費者提供分鐘級配送服務，也減輕快遞企業末端配送壓力。每年‘雙11’考驗都在末端。