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主營(yíng)貨物長(zhǎng)短途運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)配送，網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)。辦理全國(guó)各地，公路快運(yùn)、零擔(dān)，行李托運(yùn)，異地搬家，散件，大件，小件，整車，長(zhǎng)途包車，運(yùn)輸、同時(shí)受理長(zhǎng)途搬遷、起重、裝卸等業(yè)務(wù)。

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勞動(dòng)力成本上漲是必然趨勢(shì)，而智能是提升物流效率最重要的手段，快遞公司也會(huì)逐漸的通過(guò)提高自動(dòng)化技術(shù)、引進(jìn)無(wú)人設(shè)備、無(wú)人機(jī)等方式降本增效。快遞市場(chǎng)發(fā)展的高飽和率也使得快遞企業(yè)升級(jí)跨界，通達(dá)系、百世也在擴(kuò)大直營(yíng)范圍的同時(shí)，更加加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，開始同時(shí)服務(wù)于中小電商和中高端客戶。

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直接發(fā)貨、中轉(zhuǎn)、運(yùn)送，減少中間環(huán)節(jié)，利用IT系統(tǒng)解決能力對(duì)訂單7x12小時(shí)及時(shí)處理信息等。小黃人自動(dòng)分揀設(shè)備的投入預(yù)計(jì)節(jié)約70%的人工成本，提升作業(yè)效率。除了小黃人分揀機(jī)器人以外，公司在大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心還在不斷投資自動(dòng)化分揀、自動(dòng)化掃描、自動(dòng)化稱重等自動(dòng)化設(shè)備。

并實(shí)現(xiàn)公司對(duì)快遞員的追蹤、調(diào)度和管控，通過(guò)A網(wǎng)普快+B網(wǎng)速配+C網(wǎng)重貨的多元化格局推動(dòng)營(yíng)業(yè)的增長(zhǎng)。除此之外，圓通也開始在航空領(lǐng)域布局，搭建貨運(yùn)飛機(jī)。作為通達(dá)系中擁有自有貨機(jī)的公司，目前已經(jīng)有15架貨運(yùn)飛機(jī)，并在嘉興機(jī)場(chǎng)建設(shè)全球航空物流樞紐，依托該樞紐打造立足長(zhǎng)三角、聯(lián)通全國(guó)、輻射全世界的共享聯(lián)運(yùn)和商貿(mào)集散中心。

今年雙11，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉(cāng)庫(kù)3000萬(wàn)平方米、物流從業(yè)人員300萬(wàn)人、快遞車輛20多萬(wàn)。對(duì)比資源投入，快遞業(yè)技術(shù)設(shè)備大幅增加更加引人關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士表示，這將帶來(lái)效率極大提升，幫助快遞行業(yè)更從容處理史上未有的大量包裹。在杭州蕭山。

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截至2018年6月30日，圓通在全國(guó)范圍擁有自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心64個(gè)，加盟商3281家，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，地級(jí)以上城市已基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，縣級(jí)以上城市覆蓋率達(dá)到96.73%。中通快速增長(zhǎng)，離不開前期積累量變。從2016年上市之后。