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申通在加速建設自動化分撥中心。韻達組建了無人機研發專項團隊。圓通投資1億，牽頭共建首個物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室。電商巨頭也是重金以赴。蘇寧物流的無人快遞車已進入常態化運營，AGV機器人倉、無人機配送、無人卡車臥龍一號均投入使用。

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從業務員等一線崗位做起。年紀最小的副總生于1988年，稅前年薪120萬。順豐有許多高管是從基層收派員成長起來的。2010年，順豐實行千里馬人才培養機制，員工通過內部選拔、培養、考核，從收派員一步步成長晉升。2015年，一線員工成為高級經理的占總數的約70%。

京東成立X事業部和Y事業部，發力四大無人業務，在預算上不設上限。菜鳥網絡依然在奔跑。菜鳥智能語音助手則成了各家快遞員的電話接線員。它能撥打消費者電話，幫助快遞員標識哪個包裹要送貨上門，哪個是放到快遞柜，哪個存在驛站，大大提高派送效率。日新月異的科技。

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副總基本是元老與外援相結合，外援差不多也是上市前后入職的。圓通曾經把總裁和CEO的位置交到職業經理人的手里。2013年6月，擔任過通用汽車中國區副總裁的相峰進入圓通，也被認作是國內民營快遞中的第一個外聘總裁;不過，2016年，圓通借殼上市時公布的高管***里。

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首任董事長由王衛親自擔任。百世自主研發了基于人工智能的網絡路由規劃算法，并已投入應用。這套算法能實現動態規劃，每年可為合作企業節省5%以上的運力費用。中通科技團隊達500多人，且對于信息科技的投入上不封頂。10月，投資6億元的中通快遞物流智能裝備制造產業園正式動工。