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中方愿與荷方在該倡議下深化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和交通信息技術(shù)創(chuàng)新合作，在共同推動(dòng)智能航運(yùn)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合打造鹿特丹港與中國(guó)港口之間的海上快速通道。何建中與紐文豪森還共同出席了荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和水利部組織的2017智能航運(yùn)挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，并登上荷蘭自行研制的自動(dòng)駕駛船舶和LNG動(dòng)力船。東莞到合作整車運(yùn)輸物流公司-東莞到合作整車貨運(yùn)包車價(jià)格發(fā)達(dá)國(guó)家為30%左右，中國(guó)目前僅10%。吳春耕認(rèn)為，中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展還處于起步階段，總體發(fā)展水平不高。主要是思想認(rèn)識(shí)不到位、基礎(chǔ)設(shè)施銜接不夠、技術(shù)裝備水平落后、信息服務(wù)能力不足、法規(guī)建設(shè)和市場(chǎng)化改革滯后、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體嚴(yán)重不足、體制機(jī)制還沒(méi)有完全理順等。

由兩國(guó)各相關(guān)主管部門(mén)和研究機(jī)構(gòu)分別組織行業(yè)力量，以互訪調(diào)研、交流研討、聯(lián)合研究、開(kāi)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目等多種形式，共享***實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)行業(yè)管理和技術(shù)進(jìn)步。作為《行動(dòng)計(jì)劃》簽署后的首場(chǎng)交流活動(dòng)，中荷交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)合指導(dǎo)會(huì)第5次會(huì)議也于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日在鹿特丹舉行。

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目前，全國(guó)70多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無(wú)水港，為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺(tái)。全國(guó)43個(gè)規(guī)模以上港口建成了集疏運(yùn)鐵路，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率不斷提高，一半左右的重要港區(qū)接入了高等級(jí)公路。吳春耕在發(fā)布會(huì)上指出。