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一是推進農村公路建設，力爭到2019年年底實現具備條件的鄉鎮、建制村100%通硬化路;完成1.2萬個撤并建制村等較大人口規模自然村通硬化路，建設規模約4.8萬公里。二是加快推進貧困地區國家高速公路、普通國省道建設。三是積極推進交通+特色產業扶貧。

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交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，交通運輸部高度重視綜合交通運輸體系建設。近年來，聯合有關部門先后制定了《十三五現代綜合交通運輸體系發展規劃》《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014—2020年)》等文件，對各種運輸方式統籌協調發展進行了部署。

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穩步推進經營性二級收費公路車道系統改造，實現非現金支付卡及用戶卡功能。目前，改造工作已基本完成，正在開展聯調聯試。7月1日后，通行經營性二級收費公路的車輛，可在服務平臺獲取通行費電子，并按照財稅政策有關規定實現稅款抵扣。月8日下午3時。

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單件包裝封裝膠帶、填充物等材料平均用量明顯減少，循環中轉袋使用基本實現全覆蓋，新能源和清潔能源汽車推廣應用取得突破，保有量要達到2萬輛?！箛荫R軍勝說。北京商報訊(記者 蔣夢惟 實習記者 孫穎妮)今年的工作報告中明確提出，要深化收費公路體制改革。