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為的就是解決自動(dòng)駕駛的聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題。聯(lián)盟最初于2016年9月建立，之后，諸多國(guó)際大T宣布加入5GAA，他們有中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、Verizon、T-mobile、Telefonica、韓國(guó)SK、沃達(dá)豐、NTT DoCoMo等等。國(guó)際大T已經(jīng)嗅到了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的紅利。

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雪佛蘭的Bolt電動(dòng)汽車(chē)以及豐田的e-Palette。而這一年，失語(yǔ)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)多年的百度找到了未來(lái)的方向——人工智能。是年12月，百度對(duì)外宣布其無(wú)人駕駛已在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。最引人注目的莫過(guò)于兩年之后。

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投產(chǎn)里程3038公里。截至去年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.5萬(wàn)公里，中西部地區(qū)(含東三省)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)9.7萬(wàn)公里。鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年全國(guó)鐵路擬新開(kāi)工項(xiàng)目已批復(fù)可研項(xiàng)目49項(xiàng)，開(kāi)工建設(shè)35項(xiàng)，其中京張高鐵建設(shè)、雄安新區(qū)鐵路布局規(guī)劃調(diào)整、京津冀核心區(qū)鐵路樞紐規(guī)劃等工作取得重要進(jìn)展。

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中央將進(jìn)一步加大預(yù)算內(nèi)資金對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，重點(diǎn)投向中西部鐵路、城際鐵路，地方財(cái)政性資金也將向城際鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域傾斜。業(yè)界有分析指出，每年固定的投資金額，或許將有助于鐵總早日擺脫虧損泥潭。數(shù)據(jù)顯示，去年前三季度，鐵總凈利潤(rùn)為-11.4億元。