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新零售不是改變某一個點，而是改變整個新零售產業鏈，是對原有上下游進行整合。但是放眼中國，很多新零售項目都是早早就規劃好了，都希望搭建一個流量平臺，未來利用平臺規模去賺取C端用戶的錢。但是，平臺生意不是規劃出來的啊，不是靠想象力就能夠搭建起來的。
從而提高快遞員的派件效率。現有的快遞柜大多是普通鐵柜，當投遞的物件需要保溫或保鮮時，普通鐵柜不能實現溫度控制，無法滿足特定的溫度要求，因此，研發具有溫控功能的快遞柜也是市場需求之一。例如，成都曙光光纖網絡有限責任公司提交的申請號為CN.6的申請涉及一種自助快遞終端。
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但是新零售項目還有一個賽道是便利店的改造，是希望從供給側給用戶新的品質提升。但是資本市場冷靜了，并沒有一股腦的全部沖進來，目前看只有春曉資本投資了西安和北京的便利店;紅杉資本投資了福建的見福便利店。市場上在前面的美宜佳、芙蓉興盛、紅旗連鎖等品牌。
基于不同的用戶需求，智能快遞柜的功能改進也分別指向不同的技術方向。從專利申請所反映的技術發展趨勢來看，智能快遞柜的技術改進大致涵蓋以下幾個方面。現有的末端物流服務類型單一，不能為客戶提供多樣化的服務。為了增強快遞柜的吸引力，提高用戶的使用粘性。
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成為國內智能快遞柜業務開始起步的里程碑。德國是較早以技術手段實現自動化取貨的國家。德國的一些居民小區附近設有專門的取貨機，用戶可以按照密碼自行取件。例如，DHL公司于2002年提交的申請號為DE的申請涉及一種發送郵包的方法和設備，用戶可提前注冊并領取磁卡和PIN碼。
