發(fā)布時(shí)間：05-09 19:00:04

深圳到吳忠貨運(yùn)物流公司準(zhǔn)時(shí) 發(fā)起菜鳥(niǎo)綠色行動(dòng)計(jì)劃，成立菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟公益基金，推進(jìn)綠色物流相關(guān)的工作。在減量化方面，主要在考慮提升物流運(yùn)作效率的前提下，通過(guò)智能打包算法，根據(jù)消費(fèi)者訂單包含的產(chǎn)品，推薦包裝解決方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減量包裝，提升整個(gè)紙箱空間利用率，減少塑料填充物的使用。目前該算法至少可以節(jié)約5%的包裝耗材。比如，2017年雙十一發(fā)貨量超過(guò)10億件，可節(jié)省4500多萬(wàn)個(gè)箱子。推行菜鳥(niǎo)電子面單替代傳統(tǒng)三聯(lián)面單，阿里電商平臺(tái)上商家使用率已經(jīng)達(dá)到80%，每一年節(jié)約紙張費(fèi)用達(dá)12億元。此外，還推出全生物降解袋、無(wú)膠帶紙箱，聯(lián)合天貓企業(yè)購(gòu)共同開(kāi)設(shè)綠色包裹的采購(gòu)專(zhuān)區(qū)。與螞蟻森林開(kāi)展深度的合作，消費(fèi)者收到綠色包裹快遞之后，在螞蟻森林上自動(dòng)獲得綠色的能量。

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后期可收取全國(guó)推行。只有這樣，才能真正提升快遞總部和網(wǎng)點(diǎn)的收入，從而降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。這樣的模式可在雄安試行。全國(guó)有一部分蒼蠅，就是靠投訴賺取暴利；也有一部分顧客，不分青紅皂白，或者僅僅是出于好奇或是隨意，就草率投訴。我敢說(shuō)，全國(guó)所有的快遞網(wǎng)點(diǎn)都曾因?yàn)槭占说亩馐苓^(guò)重大損失。總部犧牲了自己的家人利益，拿顧客當(dāng)，我們只有通過(guò)“雄安標(biāo)準(zhǔn)”保護(hù)自己。此標(biāo)準(zhǔn)能真正做到快遞的核心價(jià)值，家到家、門(mén)到門(mén)的服務(wù)。當(dāng)前的快遞是很便民，但只會(huì)讓更多的國(guó)民越來(lái)越懶散，只有提高了快遞服務(wù)價(jià)格，才能避免一雙襪子、一盒抽紙也需通過(guò)電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)。因?yàn)楸镜厣虉?chǎng)的價(jià)格并不比電商高。只有敢于丟掉一些垃圾客戶(hù)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，才能避免越來(lái)越多的空包擾亂經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

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不可否認(rèn)，快遞業(yè)在服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的實(shí)踐中開(kāi)辟了有別于傳統(tǒng)電商件之外的新市場(chǎng)，這是一個(gè)龐大的、穩(wěn)定的、可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極。在這個(gè)新市場(chǎng)中，任何一家快遞企業(yè)都希望分得一杯羹，以鞏固其市場(chǎng)地位和影響力。但是，如何來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)?是堅(jiān)持質(zhì)量和效益第以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場(chǎng)芳心，還是以?xún)r(jià)換量、以低于格的不正當(dāng)手段來(lái)迎合電商的需求，從而換取市場(chǎng)?理性的選擇，當(dāng)然是前者。現(xiàn)實(shí)是，出于各方面考慮，部分快遞從業(yè)者擇后者而行之，做著殺敵一千，自損八百的荒唐事，不僅擾亂了市場(chǎng)秩序，也讓自身一步步陷入困境。在快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的實(shí)踐中涌現(xiàn)出一批快遞業(yè)務(wù)量數(shù)以百萬(wàn)件、千萬(wàn)件計(jì)的示范項(xiàng)目。成績(jī)固然喜人，但我們也要認(rèn)真地考量，快遞業(yè)務(wù)件量背后的快遞業(yè)務(wù)收入。

蘇寧物流集團(tuán)天天快遞總裁助理陸君峰表示,電商的后臺(tái)配送和最后一公里的配送,一定是引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)模式創(chuàng)新的。現(xiàn)在所有后臺(tái)的配送和服務(wù)都是圍繞電商的,電商起到了很明顯的引領(lǐng)作用。對(duì)于最后一公里配送,陸君峰建議,應(yīng)該更多地推行資源共享,諸如在店鋪、自提柜,干支線(xiàn)勻速,倉(cāng)網(wǎng)配網(wǎng)建設(shè)等方面,推進(jìn)城市和農(nóng)村的配送體系共建。駒馬科技在城市配送方面選擇了一個(gè)垂直領(lǐng)域,即運(yùn)力。我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)豬肉和運(yùn)服裝是不一樣的,用的車(chē),司機(jī)、系統(tǒng)肯定都會(huì)有很多的定制化的需求,包括有些客戶(hù)希望與他們的倉(cāng)庫(kù)打通等。陳黎認(rèn)為,在滿(mǎn)足個(gè)性化需求之外,還要考慮怎么互助降低成本,同時(shí)使服務(wù)的效率、服務(wù)質(zhì)量有所提高。談及未來(lái)的城配,她希望能夠共享運(yùn)力池,能夠?qū)崿F(xiàn)物權(quán)和使用權(quán)的分離。

幸好，目前在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，很多供應(yīng)鏈服務(wù)商開(kāi)始發(fā)展智慧化物流，為連鎖商業(yè)提供了數(shù)字化供應(yīng)鏈交付服務(wù)。云鳥(niǎo)科技作為科技驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈交付發(fā)展的代表性，就已在智慧物流領(lǐng)域推出多款物流科技產(chǎn)品，并提出多種解決方案。云鳥(niǎo)科技的鳥(niǎo)眼系統(tǒng)作為供應(yīng)鏈交付平臺(tái)，會(huì)根據(jù)配送需求，提供標(biāo)準(zhǔn)化配送服務(wù)和管理，包括運(yùn)力匹配、配送各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)、配送全程監(jiān)控等，保證交付效率和品質(zhì)。云鳥(niǎo)科技的訂單多點(diǎn)配配送模式，還能夠根據(jù)需求進(jìn)行前置預(yù)約、排線(xiàn)優(yōu)化、運(yùn)力安排等，并能根據(jù)每次貨物和配送需求的不同進(jìn)行按票結(jié)算，靈活處理配送方式。云鳥(niǎo)科技的鳥(niǎo)眼平臺(tái)解決了連鎖商業(yè)運(yùn)力難匹配、配送各環(huán)節(jié)管理難、配送流程無(wú)法監(jiān)控等難題，訂單多點(diǎn)配模式還能夠?qū)⑦B鎖商業(yè)產(chǎn)品多樣化的配送需求進(jìn)行清晰化、簡(jiǎn)約化處理。

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