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這種模式的好處是存取方便，易于溝通，有利于便利店延伸發展，但缺點也比較明顯，代辦費用高，存放空間有限等，利潤較低的快遞公司難以承受。社區雜貨店有很多，其本身盈利模式比較單一，增加快遞收寄服務，可以增加一些分成收入，同時也能為雜貨店引流，帶動其他產品銷售。

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除了農村物流，城市中快遞的最后一公里同樣存在障礙。城市快遞末端服務短板日益凸顯，主要面臨網點安家難、車輛上路難、進門難、員工雇傭難的‘四難’問題，已成為制約高發展質量的突出瓶頸。國家普遍服務司司長馬旭林說。要強化物流基礎設施網絡建設、打造智慧物流系統平臺。

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二是制定物流節點建設方向，明確農產品物流的基本公益服務性質，重點引導建成以互聯網+批發配送+冷鏈物流+流通加工+快運快遞+增值服務等為核心要素的物流 節點基地。三是、等部委創新復制過來雙百市場工程和萬村千鄉市場工程模式，采取中央財政以轉移支付、資本金或持有金股等方式。

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