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各個快遞網點、每一位快遞員的工作任務都異常大，要想一一送貨上樓、當面驗收交接，確實難度極大。基本我們要求快遞員對貴重物品或者生鮮活物，無須要電話聯系收件人，送快遞4年時間的快遞小哥阿東，和記者所住小區的很多居民已經是“最熟悉的陌生人”，他幾乎知道整個小區每一幢、每一戶的情況。

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發揮好優惠價格杠桿作用，不斷提高各種運輸方式的服務品質，大力發展多式聯運，為企業提供更多更好的聯運服務產品。三是要堅定不移深化鐵路市場化改革。從世界發達國家經驗來看，鐵路在完善綜合運輸體系、優化運輸結構中都發揮著至關重要與作用。我國運輸結構調整應該需要發揮好鐵路的主力軍作用。

“您好，您有一件快遞到了，“我這會兒不在，如今網購時代，誰沒有上網淘個寶貝的經歷?手指在手機上輕輕那些，坐等快遞小哥把寶貝送去您企業，多方便。還有有時候寶貝送來了，你又不在家(或者快遞小哥認為你不在家)，正因為這樣，快遞小哥們“八仙過海，各顯神通”，沒有不能放的地兒。

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