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辛苦了！事情不幸被我言中了，由于前任挖的坑實在太多太深，珍娜終于到了撐不下去的時候。某天早上，珍娜的表現有點不太對勁，人一動不動地坐在電腦前面發呆，我瞥了她幾眼就估摸著要情。果然珍娜走到我的面前，手里攥著一張紙，遞給了我，沒說什么話就回去做事了。深圳到忻州整車物流公司，零擔貨運專線而且我們給的訂單量并不穩定，又加劇了供貨的困難。我解釋道新增加的訂單量是因為前面交貨的產品質量不合格，所以我們才追加的新訂單，并沒有給供應商額外下訂單。采購同事又要我們提供出交貨的優先順序，說供應商現在已經在加班加點地開工了，希望我們能給他們一個優先級。

深圳到忻州整車物流公司，零擔貨運專線引起銷售部門的不滿。銷售的反應是很容易理解的，客戶下了訂單，因為缺貨沒法按時完成，一方面損失的直接就是業績，另一方面，還要向客戶解釋低頭，以免引起更大誤解，影響長期合作。銷售受了委屈，自然要把怨氣撒在供應鏈頭上，指責對方沒能備足庫存，導致公司銷售任務沒能達成。也未必能對銷售的工作起到多大幫助，時間一長，也就沒有動力來做這塊工作。而且銷售人員流動性大，新人如果沒有接受完整培訓，甚至連怎么做都不清楚。總的來說，銷售缺少提供準確預測信息的資源。活久見！作為預測信息的接收方，供應鏈部門的工作難度也很大，1.缺少準確的需求信息輸入。

深圳到忻州整車物流公司，零擔貨運專線應該開的會，也沒有很好地組織，最終的結果就是S&OP流于形式，成了一個雞肋。A公司的這些難點痛點并不是個例，而是反映出當前中國消費品行業里的一些普遍現象。在企業的內部或供應鏈上下游之間，還可能存在著更加劇烈的。如何化解矛盾，讓更真實的需求信息貫穿于整個供需過程。