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于是就有了文章開頭的那一幕。會議上，銷售總監再次提到本月完不成業績，主要原因就是缺貨引起，總經理要是問責起來，就讓供應鏈部門去解釋情況。供應鏈老大也被激怒，強勢反擊對方提供的預測信息不準確，才導致的大量缺貨。兩人聲音越吼越大，終于，供應鏈總監一時怒火攻心。深圳到洛陽發大件物流,貨運托運3.銷售事多人累，基礎銷售工作的特點決定了他們沒有很多時間來收集并錄入信息，白天的工作都在跑客戶跑市場，到了晚上還要做各種工作匯報。收集預測數據需要花費很大的精力，再加上有些客戶根本沒給預測，需要銷售人員根據經驗來做判斷。好不容易完成一版數據。

深圳到洛陽發大件物流,貨運托運來研究配送中心的需求特性，為配送中心提供規劃依據。該理論由日本鈴木震先生提出并積極推廣。其中，E是指“Entry”，I是指“Item”，Q是指“Quantity”。既是從客戶訂單的品項，數量，訂貨次數等方面出發，進行配送特性和出貨特性的分析。每個SKU的堆碼標準。坦率講，數據分析目前在物流設計行業做得不太好，基本處在統計層面而非分析層面。目前行業中，各個各的做法，有的用EXCEL人工處理，專業一些的也有在用專業軟件的了。從專業角度出發，我們建議大家采用EIQ的分析方法。EIQ分析是利用“E”“I”“Q”這三個物流關鍵要素。