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關(guān)心大數(shù)據(jù)，都關(guān)心無人機(jī)。我不知道無人機(jī)怎樣運(yùn)貨，無人機(jī)怎么樣掙錢，無人車我也不知道怎么樣掙錢。要說我們跟順豐競爭?順豐都說了他競爭對手都不在行內(nèi)，人家競爭對手是谷歌，我就沒話說了。我覺得我們跟他可能有競爭關(guān)系，實際上最終的競爭就在于管理，但是管理沒有人關(guān)心。茂名到津市整車物流公司、茂名到津市包車物流哪家速度快大概80多人，不管人數(shù)多少，只要是五星，都會有。去年是第一次，為什么要進(jìn)行這種獎勵，就是告訴所有員工，服務(wù)是我們的核心競爭力。找到***大件快遞的人，并著重培養(yǎng)，好好地為他們構(gòu)建體系，再通過文化、利益激發(fā)他們奮勇向前，大概就是這樣。問：每年35億投入。

另外，我們從去年開始提出來，快遞員要招大專生。大家可能覺得很怪，就像以前我們招大學(xué)生來做物流工作一樣，十年以前，大家都覺得這不可思議。但是現(xiàn)在物流越來越規(guī)范化，我們大專生快遞員比例比同行業(yè)高很多，這些員工，我相信三年、五年、十年走下來，一定會優(yōu)勢明顯。

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甚至一定要突破最后一米。各個企業(yè)都有各個企業(yè)的定位，我們德邦的定位是在服務(wù)品質(zhì)上。所以，我們在投入上也會著重考慮到這方面。問：剛才看了上樓機(jī)挺有感觸的，有沒有其他類似的機(jī)器?比如能夠減輕快遞員負(fù)擔(dān)的。韓永彥：大件最主要的機(jī)器還是上樓機(jī)，尤其在老城區(qū)。

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是非常大的，韓永彥：35億的投入，包括IT研發(fā)、營運(yùn)配稱的投入、后臺管理的提升，整體大概是這樣的分布。首先，IT運(yùn)營上，因為能力一定要通過大量投入才能改造。我認(rèn)為最終能不能成功的核心就在于一點就是小件基因怎么變成大件基因，我們的大件基因怎樣深化到做好最后一公里、最后一百米。