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是各種合在一起的投入，肯定不是突然一下就投入的。大件快遞做不好，崔維星：都有，我們現(xiàn)在主要說(shuō)電商，因?yàn)殡娚淌窃鲩L(zhǎng)***，其余的是比較穩(wěn)定的。穩(wěn)定的可能各有各的路，新增肯定是電商最多，我目標(biāo)是做電商，但是別的也做。我們給客戶的感覺(jué)，我電商做好了。深圳到個(gè)舊整車貨運(yùn)公司排名、深圳到個(gè)舊整車物流因?yàn)楝F(xiàn)在是所謂的二線快遞比較艱難，所謂的一線快遞還行，但是也會(huì)越來(lái)越激烈。快遞的用戶轉(zhuǎn)化成本很低，你服務(wù)第一天好了第二天就有，它的轉(zhuǎn)化成本特別低，用戶他肯定選擇一個(gè)***，選擇不用花錢，也不要付出成本。換倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)鏈公司挺難，換快遞公司容易。

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這樣把服務(wù)搞好我覺(jué)得是可以的，沒(méi)有什么問(wèn)題。劣勢(shì)終歸是劣勢(shì)，問(wèn)：您認(rèn)為以后中國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)會(huì)變成沙漏狀的結(jié)構(gòu)，崔維星：我覺(jué)得零擔(dān)市場(chǎng)最終肯定要快遞化，過(guò)去零擔(dān)服務(wù)不好，零擔(dān)市場(chǎng)，第一你服務(wù)不夠;第二，你的網(wǎng)絡(luò)不夠強(qiáng)大。還是那句話，快遞一個(gè)人管一棟樓。深圳到個(gè)舊整車貨運(yùn)公司排名、深圳到個(gè)舊整車物流沒(méi)的也快;做得好規(guī)模很快就很大，別人就沒(méi)法跟上。它是規(guī)模越大、就越有優(yōu)勢(shì)的行業(yè)。快遞是整個(gè)物流里面比較高端的，快遞做好了，別的都基本可以做好。如果說(shuō)快遞做不好，那你就是一個(gè)二三流物流公司。別的做好了不見(jiàn)得能夠做好快遞，快遞做好了其他就可以做好。

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