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京東物流倉配一體服務(wù)訂單超過90%實現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。京東配送的超高效率已成常態(tài)，但從去年開始落地的無人送貨機器人，還是讓很多用戶期待不已。就在今年，京東的快遞機器人來到了天津市民的身邊。11月12日上午，在天津生態(tài)城管委會工作的韓女士收到一條：您在京東訂購的商品將由快遞機器人JD008配送當(dāng)天下午。

一些消費者卻收到以菜鳥驛站名義發(fā)送的，消息內(nèi)容稱快遞車突然燒毀或翻車造成了快遞丟失情況。好在這個令人心碎的消息并不是真的，據(jù)菜鳥驛站發(fā)布聲明表示，稱近期有人假借菜鳥驛站名義，通過、社交媒體等方式傳播快遞車輛在高速起 火、包裹損毀等不實信息，是惡意的行為。

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減少跨省調(diào)撥流轉(zhuǎn)包裹數(shù)量等方式控制快件包裹的攬投進(jìn)度。投資建議從快遞行業(yè)集中度以及投訴率指標(biāo)可以持續(xù)映證，隨著行業(yè)集中度的不斷提升，行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，市場競爭格局加速演變，市場資源和要素加快向重點快遞企業(yè)集中，行業(yè)已進(jìn)入幾大巨頭之間爭奪的新局面;與此同時。

十三五時期，國家實施互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略，越來越多的物流企業(yè)加大了技術(shù)裝備改造升級力度，行業(yè)信息化、自動化、機械化、智能化的發(fā)展趨勢明顯，表明科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步成為新時期我國物流業(yè)提質(zhì)增效的驅(qū)動力之一，以智慧物流來加快行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級成為了必然趨勢。四是中國的社會物流效率與物流產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)步提升。

比去年提速約5小時，比五年前更是大幅提速6天半，創(chuàng)下中國物流業(yè)的又一項奇跡。那么，為何今年的快遞如此神速?在位于東疆的菜鳥分撥平臺，記者找到了答案。菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了備戰(zhàn)今年雙11，菜鳥已經(jīng)在倉儲、運輸節(jié)點、車輛、末端、包裹等環(huán)節(jié)加強IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

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