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比去年同期增長25%。單日訂單量首破10億，科技投入不斷提升物流效率今年主要電商平臺促銷力度不減，以天貓為例，今年雙十一全天成交額達到2135億元，同比增長26.93%，加之拼團模式平臺成為電商集中促銷的新生力量，整體促進了旺季快遞業(yè)務(wù)需求增長。

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中歐班列有三大優(yōu)勢。一是在運輸方式上可以節(jié)省時間與運輸成本。對于許多遠離海洋、港口的沿線內(nèi)陸國家的國際貨物運輸來說，采用中歐班列的運輸方式將比傳統(tǒng)的海運方式節(jié)省時間，又比航空運輸方式節(jié)省費用。二是搭乘中歐班列，將中國中西部地區(qū)原來不利于經(jīng)濟發(fā)展的地理劣勢瞬間轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放的高地和與國際接軌的前沿。

消費升級正在成為今后推動中國經(jīng)濟持久增長的主要動力，由此也決定了中國的物流需求向消費型服務(wù)結(jié)構(gòu)升級的發(fā)展大方向。三是物流運行的科技含量不斷提高。近年來，我國物流企業(yè)在物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)等幾大領(lǐng)域的年度市場規(guī)模超過了2000億元。

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在改革開放以來的大部分時期內(nèi)我國物流業(yè)處于粗放經(jīng)營與多頭管理，物流市場主體過于小、散、亂，社會化程度低;物流經(jīng)營上的無序競爭，跑冒滴漏，污染嚴重，效益低下成為常態(tài)，導(dǎo)致我國與發(fā)達國家社會物流效率的差距很大。十二五以來，國家根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展與社會需求的新變化。

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