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我們再來看重貨的表現(xiàn)。有可以放在前面，別說現(xiàn)在重貨的同比增長是96%，就算是6%，相信這個(gè)業(yè)務(wù)也會(huì)做下去。指望順豐對(duì)零擔(dān)知難而退，那是不用想了。在順豐高層看來，順豐重貨的業(yè)務(wù)邏輯和打法，與別家從快運(yùn)到快遞一樣，也是要充分利用自身優(yōu)勢做業(yè)務(wù)布局。

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「順豐重貨不是從0到1。」順豐高管強(qiáng)調(diào)。順豐重貨目前是主打20-100公斤段，托運(yùn)大件包裹類和倉店調(diào)撥類貨物。首先，順豐認(rèn)為，行業(yè)內(nèi)所說的快運(yùn)快遞化，本質(zhì)上是從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流，進(jìn)化到門對(duì)門的物流，而門對(duì)門能力，是順豐的基礎(chǔ)能力。順豐方面認(rèn)為，順豐基于門對(duì)門的服務(wù)能力。

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比如運(yùn)水、運(yùn)紙、毛巾日用品等，單價(jià)不高，利潤有限。」順豐高管舉例說。但是定位之間重合的部分怎么辦?順豐高層表示，不否認(rèn)兩者之間會(huì)有一定的競爭關(guān)系。這是一種有些微妙的關(guān)系。「我們會(huì)做一些管理上的協(xié)同，資源上的共享，底盤上的融合。當(dāng)面向客戶的時(shí)候。

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目前，順豐重貨的產(chǎn)品主要對(duì)象是一些客戶，以及小有規(guī)模的個(gè)體戶。珠三角地區(qū)，這樣的客戶不在少數(shù)。順豐還注意到，有的淘寶店主，大量囤貨時(shí)是順豐的快運(yùn)客戶，發(fā)貨時(shí)又變成TO C的用戶。這種用戶的切換與共享，恰恰也是順豐所體會(huì)到的需求變化。興業(yè)在最近的一份研究報(bào)告中。

是兩家獨(dú)立的公司，面向市場時(shí)有競爭，但是在集中采購等可以降低成本的地方，會(huì)做一些工作。」順豐高管甚至這樣表示，「看得到的地方是兩個(gè)人，看不到的地方是一個(gè)人。對(duì)于順豐集團(tuán)來說，處理這樣的關(guān)系也很特別。每年高管開集團(tuán)會(huì)，像順心這樣的被投資企業(yè)高管都會(huì)來。