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比去年提速約5小時，比五年前更是大幅提速6天半，創下中國物流業的又一項奇跡。那么，為何今年的快遞如此神速?在位于東疆的菜鳥分撥平臺，記者找到了答案。菜鳥網絡相關負責人告訴記者，為了備戰今年雙11，菜鳥已經在倉儲、運輸節點、車輛、末端、包裹等環節加強IoT(物聯網)技術的研發和應用。

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鄭州郵政倉儲物流中心以及百世快遞分撥中心，各快遞公司的智能分揀設備快速運轉著，而工作人員也井然有序的忙碌著。據中通快遞河南分公司一位負責人介紹，這兩日主要是由鄭州出港的快件，快件貨物量是平時的2倍左右，但都在預期內，能夠及時處理。河南商報記者探訪的其它各家快遞公司的貨物量。

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中歐班列有三大優勢。一是在運輸方式上可以節省時間與運輸成本。對于許多遠離海洋、港口的沿線內陸國家的國際貨物運輸來說，采用中歐班列的運輸方式將比傳統的海運方式節省時間，又比航空運輸方式節省費用。二是搭乘中歐班列，將中國中西部地區原來不利于經濟發展的地理劣勢瞬間轉變為開放的高地和與國際接軌的前沿。

深圳觀瀾到濰坊物流公司-深圳觀瀾到濰坊零擔物流專線目前集團公司的業務已遍及全國各地，先后在華東、華南、華中、華北及西部地區，建立了營運網絡，并完善了其服務功能

便利化水平有待提高等。我國與各地高度重視這些問題，正采取積極的措施加以解決，我國與沿線國家積極建立間協調、合作的機制性機構等，經過多方面的努力，將促進中歐班列行穩致遠。在互聯網時代，跨境電商進出口已經成為我國外貿發展新模式和新動力。預測，2018年我國跨境電商進出口總體交易規模將達到8.8萬億元。

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十三五時期，國家實施互聯網+戰略，越來越多的物流企業加大了技術裝備改造升級力度，行業信息化、自動化、機械化、智能化的發展趨勢明顯，表明科技創新和技術進步成為新時期我國物流業提質增效的驅動力之一，以智慧物流來加快行業的轉型升級成為了必然趨勢。四是中國的社會物流效率與物流產業地位穩步提升。