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快遞員會(huì)帶回紙箱，再進(jìn)行利用。10月份一個(gè)配送站點(diǎn)平均回收100多個(gè)紙箱。該人士向記者透露。快遞包裝的綠色回收，還有很長(zhǎng)一段路要走。市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處的王盛毅表示，首先是消費(fèi)理念與環(huán)保要求的矛盾。對(duì)于買家來(lái)說(shuō)，購(gòu)買商品的完整性肯定是第一位的。

有時(shí)候經(jīng)常會(huì)碰到 客戶不在家、電話關(guān)機(jī)或者要等很久，大多數(shù)快遞員現(xiàn)在都直接將快遞放到快遞柜或者寄存點(diǎn)，能省去很多等客戶取件的時(shí)間。圓通快遞員蘇先生告訴北青報(bào)記 者，由于雙十一期間，快遞較為火爆，現(xiàn)在所有的快遞公司都在加班加點(diǎn)地送貨，快遞貨物多的時(shí)候。

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這些物品經(jīng)過(guò)收運(yùn)車、中轉(zhuǎn)站的壓縮處理后，其重量相對(duì)于每天4300噸至4500噸的生活垃圾清運(yùn)量來(lái)說(shuō)，并看不出明顯變化。重量較大的部分，主要是紙板、紙箱等可回收物品，這些物品一般會(huì)進(jìn)入回收再利用環(huán)節(jié)。收到貨以后，快遞包裝該怎么處理?據(jù)了解，今年菜鳥(niǎo)、京東等企業(yè)都開(kāi)通了紙箱回收服務(wù)。

每日8點(diǎn)，頭輛貨車抵達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，雖然都是大件貨，可論起搬貨，不管是干勁還是速度，鄭慧都不輸給同事。鄭慧搬大件時(shí)，整個(gè)箱子抱在身上，非常麻利，也一點(diǎn)不計(jì)較臟。衣服臟了再洗嘛，省時(shí)省力才是最重要的。她說(shuō)。對(duì)于鄭慧這樣的女快遞員來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)是碰上沒(méi)有電梯的居民區(qū)。

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記者獲悉，女快遞員在行業(yè)占比5%左右，每日配送單件近 200件，更能肩扛手提家電上6樓，她們是在深秋時(shí)綻放的快遞之花。不過(guò)，隨著快遞流程的智能化，未來(lái)的女快遞員們，有望向非重勞動(dòng)力崗位流動(dòng)。昨日中午，細(xì)雨不斷，在德邦周浦萬(wàn)達(dá)快遞點(diǎn)，鄭慧(如圖)正在給一臺(tái)小冰箱。