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記者獲悉，女快遞員在行業(yè)占比5%左右，每日配送單件近 200件，更能肩扛手提家電上6樓，她們是在深秋時綻放的快遞之花。不過，隨著快遞流程的智能化，未來的女快遞員們，有望向非重勞動力崗位流動。昨日中午，細(xì)雨不斷，在德邦周浦萬達(dá)快遞點，鄭慧(如圖)正在給一臺小冰箱。

深圳到九臺貨運專線物流運費耐心、細(xì)心、親和力一直是女性的優(yōu)勢之一，相比而言，與人溝通的客服崗位，更能發(fā)揮女性的優(yōu)勢。申通方面表示，通過增大女性的配置及完善售后服務(wù)體系，該企業(yè)今年前八月的郵政申訴總量下降了81%。高科技的運用，也給了女性更多的機會，尤其希望給女快遞員們一個新路徑。

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裝到一個較小的紙盒里，四周墊上緩沖泡沫，再裝進小紙箱，最后再統(tǒng)一放入大紙箱里。盡管賣家是為了確保貨物不受損，但這樣包裝過度了。趙先生說。網(wǎng)購達(dá)人王女士在這次雙十一共買了21件商品。這幾天，她平均每天收三四個快遞。她專門買了一把鋒利的美工刀，用來劃開厚實的包裝。

無法再利用。此外，包裝垃圾回收體系的缺失也是一個問題。快遞包裝不值錢，市民不在意其剩余價值，又沒有指定的地方存放或回收，便隨意和家中的生活垃圾一起丟棄。據(jù)《勞動報》報道，在今年雙11期間，有消費者驚奇地發(fā)現(xiàn)，不僅有快遞小哥，連快遞大姐也上陣了。深圳到九臺貨運專線物流運費本來網(wǎng)購就是為了可以送貨上門，現(xiàn)在好了，還得自己拿。孟先生說，自己不是不能理解快遞員把快遞放快遞柜、代收點，畢竟大部分上班族白天都不在家，派件確實困難。但令他氣憤的是，快遞員擅自決定之前 根本沒有和自己進行溝通，經(jīng)常是我明明在家，也不送。這就不是方便了。