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并支付了30元快遞費。沒幾天，某時裝公司收到了退貨的包裹，不過他們確認只收到牛仔裙，因此只退了牛仔裙的錢，而的2199元并沒有退還。郭女士多次找某快遞公司和某時裝公司協商，但一直沒有結果，只得將這兩家公司告上法庭。雙十一包裹數量井噴，伴隨而來的是巨大的運輸難題。

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就可以進一步提高物流效率，降低在途時效，讓消費者零等待，菜鳥網絡當初提出的國內24小時達，全球72小時達的目標正在成為現實。進一步降低商家和用戶的物流成本，將是未來物流業發展的重要方向。一方面，基于智能調度技術可以提高效率，降低空耗空置空駛。

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每件平均都有兩三層包裝。一套餐具，從泡沫到紙盒包了四五層。張女士說，她一般是隨手扔進小區垃圾桶，有時放在門口，也會被清潔阿姨直接收走。在記者的街訪中，約有68%的市民與張女士一樣，會將快遞包裝直接扔掉。跟張女士不同，成都市民朱先生選擇將部分紙盒收好。

將中國領先的快遞模式復制出去。國家在2014年年初就提出推動快遞企業向下、向西和向外拓展的號召，推進中國物流公司出海。但中國物流公司海外拓展卻面臨諸多困難，比如國際物流企業主導市場規則、以及語言文化等差異。不過，全球買全球賣成為必然，跨境電商崛起和中國企業出海。

今年10月，在中物聯的指導下，美團點評聯合餓了么、閃送等共計25家企業和單位共同發起成立同城即時物流分會，分會將結合國家相關政策導向和監管要求，及時發現并預警行業發展潛在的風險。雙十一過后，剁手族們最想見到的人，大概就是快遞小哥了。收快遞、拆快遞的生活。