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主要電商企業(yè)全天生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%。同樣，鐵總也交出了雙11首日成績單。據(jù)鐵總數(shù)據(jù)顯示，11日，鐵路裝運電商貨物1875噸。值得一提的是，今年雙11，鐵總首次在北京西至長沙南的GG506次復(fù)興號列車上，設(shè)置京湘專用車廂。

這些盒子扔了也是浪費，說不定還污染環(huán)境，留在快遞點，他們把能用的東西留下繼續(xù)用，也很方便。根據(jù)國家數(shù)據(jù)顯示，僅11月11日一天，我國主要電商企業(yè)全天生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%。在此基礎(chǔ)上，一件普通的快遞，根據(jù)商品種類的不同。

快遞包裝垃圾成了大問題。南寧市民魏女士是網(wǎng)購達人，家里的快遞紙箱、塑料袋等堆放在房間的一個角落。紙箱會留著拿去廢舊點變 賣，塑料袋則進行分類，大的留下來裝垃圾，小的丟掉。單身的小陳同樣喜歡網(wǎng)購，她收到快遞后，總是將包裝直接丟進垃圾桶。因為塑料袋沒有可以回收的機構(gòu)。

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隨著綠色物流新政接連出臺，物流行業(yè)從粗放式的野蠻生長轉(zhuǎn)型升級。今年雙11部分綠色快遞已在路上，您可能即將收到換裝后的包裹。目前，我國快遞業(yè)的包裝仍集中在六大類：快遞運單/快遞電子運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶。垃圾量大：我國特大城市中。

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另一種不可降解材料，回收成本較高。在可降解材料還沒在國內(nèi)普及的情況下，主要還是通過末端回收來減少不可降解材料帶來的危害。這方面，國內(nèi)電商做得還比較好，如循環(huán)箱、社區(qū)回收臺等，都是效果不錯的嘗試，也是目前推薦市民選擇的處理方法。王女士說，不過末端回收并不是長久之計。