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三通一達(dá)雙十一當(dāng)天業(yè)務(wù)量破億，圓通高于韻達(dá)，考慮到各家平時基數(shù)同不，雙十一是否做的好，還需要和自己平時日均做對比，通過與9月日均對比，雙十一當(dāng)天發(fā)生變化，申通與自身9月倍數(shù)超過韻達(dá)，最終為圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世和順豐。數(shù)據(jù)上中通和圓通仍在前二。

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同比增速47.7%，結(jié)合35%的收入增速來看，中通資本投入獲得的成本優(yōu)勢，得以充分體現(xiàn)。行業(yè)年第三季度全行業(yè)完成業(yè)務(wù)量127億件，同比增長25.6%，較第二季度25.1%的增速，略有回升趨向。全行業(yè)收入增速20.7%，低于第一季度的29%及第二季度的23%。

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因此無論電商平臺還是快遞、物流公司，移動端體驗(yàn)或成為核心競爭力之一，不容忽視。在各大物流企業(yè)都在緊鑼密鼓的進(jìn)行旺季包裹派送工作的時候，中通快遞石家莊轉(zhuǎn)運(yùn)中心近日則被記者曝出了分揀快遞問題。在所的視頻當(dāng)中，包裹被扔和踢都是常規(guī)操作，而堆積在過道上的包裹則沒那么幸運(yùn)。

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中通單票成本同比降至8.1%至1.01 元，一方面主要得益于自動化的大力應(yīng)用，使得分揀成本同比降至4.2%至0.37 元。另一方面得益于自有車輛及高運(yùn)力甩掛車的使用。第三季度中通快遞添置200輛15至17米長的高運(yùn)力甩掛車。自有卡車數(shù)量增長至約4000輛。