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以49%的業(yè)務收入增速首位，一方面因業(yè)務量增速提升，另一方面因收購轉(zhuǎn)運中心使得單票收入口徑有所變化。從凈利潤方面來看，韻達與申通因豐巢股權(quán)貢獻，而呈現(xiàn)了較高的利潤增速態(tài)勢。進行扣非利潤計算后，申通以4.32億元的利潤，實現(xiàn)17.90%的增長。

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有了理念上的變革就可以在新的理念上做出更多創(chuàng)新，總體原則就是借助物流服務載體幫助客戶整合流通渠道，共享，提供共享服務，降低流通成本，進而創(chuàng)造自己物流企業(yè)的利潤，而不是僅僅眼光局限于物流業(yè)務，死扣自己的物流成本，靠打折物流倉儲與配送費用，通過價格戰(zhàn)去競爭。

運營穩(wěn)定。雙十一當天攬收率，百世、順豐較高，百世此次雙十一業(yè)務量一反常態(tài)，看起來并不出眾，但是筆者了解到，今年雙十一百世快遞主要求穩(wěn)，主抓成本和利潤，不追求業(yè)務量，從當天攬收率表現(xiàn)來看，百世也達到了求穩(wěn)的目的。因此業(yè)務量的多少，并不是代表企業(yè)雙十一表現(xiàn)是否好于其他企業(yè)。深圳福田到泰興物流公司-深圳福田到泰興物流運費常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢。