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業(yè)務(wù)范圍：

1、承接各種大、中、小件貨運的短途、中途、長途運輸業(yè)務(wù)；

2、受理各地公路運輸、鐵路運輸、代理業(yè)務(wù)（報關(guān)手續(xù)）；

3、為個人和企業(yè)提供長途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)；

4、承接整車、零擔業(yè)務(wù)；

5、整、散貨物的倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)；

6、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸；

7、普通、鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)；

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在1978至2000年的探索與初步發(fā)展階段，從日本引進物流的基本概念到1984年成立成立中國物流研究會，開始對物流的相關(guān)領(lǐng)域進行理論研究，1988年成立物資部后，以及后來的國家內(nèi)貿(mào)部、國家內(nèi)貿(mào)局開啟了多方面的物流實踐，中國物流業(yè)得到了初步發(fā)展。

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物流服務(wù)個性化要求在增長，物流專業(yè)化、標準化、智能化在推進，但物流業(yè)本身不能根據(jù)市場需求提供有效供給，物流供給結(jié)構(gòu)性矛盾十分突出。在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》中明確指出，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，發(fā)展方式比較粗放。物流業(yè)的粗放。

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回顧改革開放40年中國物流業(yè)發(fā)展的歷史 ，有四個不能忘記。***，不能忘記中國古代物流的輝煌與新中國成立后物流業(yè)發(fā)展所取得的進步以及所面臨的困境?；仡櫴澜鐨v史，古代的中國與巴比倫、埃及、印度一起，組成四大文明古國，對推動世界社會、經(jīng)濟、文化的發(fā)展。

取得了零的突破。我們要為他們點贊。第三，不能忘記對物流認識理論上的三次升華。① 在中國物流業(yè)發(fā)展的***個階段，主要是把物流作為企業(yè)的第三利潤源，強調(diào)的是企業(yè)物流配送。比如1999年11月，國家經(jīng)貿(mào)委與世界銀行在北京舉辦現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會。

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