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新一輪技術對于全球物流體系的運行、發展、創新所帶來的影響非常深遠。在上海市教育會主任陸靖看來，云計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智能等新一代信息技術的普及應用，帶動新技術、新業態不斷涌現。而目前通曉國際法則，具有貿易物流管理、金融、信息技術等知識的新型貿易和物流人才仍然缺乏。

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其中，生鮮冷鏈備受追捧得益于新零售生鮮主戰場后端的供應鏈物流保障體系，對于前端產品和服務競爭至關重要，其物流供應鏈本身的附加值也很高。不過張羽也表示，新零售以消費者為中心，對物流的時效、質量和服務都提出了更高要求，對物流業是挑戰，更是機遇。相應的對物流的技術手段和組織方式也提出了更高要求。

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未來，傳統物流向現代、智慧物流轉型過產生巨大的增量空間，大數據導流傳統物流、商流則會衍生服務價值。另一方面，報告指出，貨運物流是無人駕駛技術最快落地的應用場景。目前中國公路貨運整體周轉量為610百億噸公里，重型卡車保有量超過500萬輛，輕中型卡車保有量超過1400萬輛。

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生鮮配送過去3年為115起，冷鏈物流數達到65起。新零售群雄逐鹿，生鮮產品成為不少電商布局的重點，這些市場需求的變化帶動冷鏈物流進入快速發展期。多位冷鏈供應鏈服務商負責人感慨，從2017年下半年開始，感覺企業被市場推著走，冷鏈業務供不應求。為外界關注的是。