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獲得更多市場份額，反過來進一步擴大產能。這使得整個行業市場份額越來越集中，規模小實力弱的企業包裹量越來越小，進一步促進了分層，形成頭部效應和馬太效應。2013年到2015年，除順豐和EMS外的異地平均單價從9.0元下降了1.5元，而實力領先的加盟制快遞企業的分揀成本、運輸成本和面單成本累計下降了0.8元～1.4元。

包括京東、順豐、EMS、圓通、中通在 內，部分包裹上的收件人碼、家庭住址也不再打碼隱藏。消費者的信息安全隱患再度浮現。實際上，當下快遞行業電子面單普及率已超8成，面單已無技 術壁壘，到底是何種因素使得包裹信息不再呢?北京商報記者調查發現，快遞面單是否的決定權顯得十分隨意。

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從供需兩個方面分析，2009年以來，電商快遞價格持續走低的動因可以分為三類：一是需求側的規模經濟和路徑依賴，二是供給側的科技投入和管理改善帶來的效率提升，三是需求側包郵制度和供給側包倉制度等內部交易制度。其中前兩個動因有利于行業發展，后一個動因則強化同質化競爭、抑制差異化競爭。

自己在雙11期間收到的多數包裹已不再隱藏碼等個人信息。有時同一平臺購物，同一家物流公司配送，有的是面單，有的則不是。對此，北京商報記者抽樣調查了北京朝陽區、豐臺區、昌平區、順義區等不同區域的十余位消費者和多家快遞公司后發現，雙11前后，京東、順豐、 EMS、圓通、中通等已經不再使用面單。

其實選擇面單僅需要操作中增加一個步驟，一般來說我們都默認不隱藏，如果寄件人自己提出需求，才會做操作。經過長期推廣，電子面單的普及率已超過8成，部分企業甚至超過了9成，可見快遞企業是有足夠的能力完善面單操作流程的。但目前面單并未納入快遞業管理機構的強制使用范疇。

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