來源： 發(fā)布時(shí)間：03-23 05:03:31

深圳到肇慶航空運(yùn)輸 有這種健全的營(yíng)盤設(shè)計(jì)（組織，管理，流程與制度等），即使人員流動(dòng)率超高，這類型的制造業(yè)仍舊可以維持穩(wěn)定。然而，近年來，我們?cè)谖锪鳂I(yè)卻發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)新的常態(tài)，那就是營(yíng)盤非鐵打，經(jīng)常變，而人才流動(dòng)更是迅猛，這種態(tài)勢(shì)下，要維持物流服務(wù)的穩(wěn)定其難度卻真是不小。從整個(gè)行業(yè)中的物流標(biāo)桿企業(yè)來看，雖然在營(yíng)盤的設(shè)計(jì)上日趨完善，但真正有效運(yùn)營(yíng)的并不多。加之勞動(dòng)強(qiáng)度，文化，激勵(lì)等方面的缺失，人才常流動(dòng)就再正常不過。幾年來，這種態(tài)勢(shì)在中小型物流企業(yè)里更是常態(tài)了，老板制，集權(quán)制，人治等管理制度使物流人的流動(dòng)如流水；加之信息透明，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，跨界來襲，物流人的高度流動(dòng)性就更是迅猛。有的成為創(chuàng)客，有的開啟跨界，另謀高就，這都在羸弱的物流企業(yè)營(yíng)盤中瓦解人才培養(yǎng)機(jī)制。

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尤其是在洗碗機(jī)等消費(fèi)升級(jí)小家電品類中發(fā)力，和品牌商制定銷售計(jì)劃，成為最具規(guī)模優(yōu)勢(shì)的重量級(jí)渠道。超市品類：蘇寧從2017年起開始發(fā)起采購(gòu)聯(lián)盟，深度合作茅臺(tái)、五糧液等知名酒企進(jìn)行自營(yíng)直采，并參與個(gè)性酒類定制。線上目標(biāo)：平臺(tái)業(yè)務(wù)大力控虧，保持自營(yíng)業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)當(dāng)前蘇寧線上交易仍以自營(yíng)為主，第三方平臺(tái)的GMV、用戶、賣家規(guī)模都較小。2016年蘇寧GMV總額為1884億元（含稅），其中線上GMV為805億元，線上自營(yíng)GMV為618億，而第三方GMV僅為186億元，在線上GMV的占比僅為23%。當(dāng)前中國(guó)網(wǎng)購(gòu)B2C市場(chǎng)中，天貓、京東的馬太效應(yīng)日漸強(qiáng)化，蘇寧平臺(tái)業(yè)務(wù)的規(guī)模效應(yīng)還未體現(xiàn)，對(duì)平臺(tái)商戶進(jìn)行返傭補(bǔ)貼。

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為什么前段時(shí)間圓通一直報(bào)出這樣那樣的信息，但是順豐就很少聽說。我不認(rèn)為直營(yíng)和加盟有完全不同的形式，而是看你的機(jī)制是不是能夠把利益平衡好，讓你的末端能夠做到好的收益。現(xiàn)在韻達(dá)、中通在這兩個(gè)領(lǐng)域做得都還不錯(cuò)，但是申通和圓通在末端上可能競(jìng)爭(zhēng)力還有提升的空間。比如說產(chǎn)品多元化，你是不是只能做普通電商件或者普通快遞，還是我還可以做冷鏈，我還可以做化工、服裝和其他的領(lǐng)域，是不是有這樣的服務(wù)能力。還有人才，任何一個(gè)行業(yè)它的核心競(jìng)爭(zhēng)力都是團(tuán)隊(duì)和人才，如果人才不行，可能你的持續(xù)成長(zhǎng)性就有問題。最終你的戰(zhàn)略規(guī)劃和戰(zhàn)略實(shí)施以及落地都是靠團(tuán)隊(duì)和人做的。最后說科技，我們一直強(qiáng)調(diào)科技型物流公司，未來最有成長(zhǎng)性的或者最具持續(xù)性的一定是科技型的物流公司。

當(dāng)電商和互聯(lián)網(wǎng)大潮撲面而來時(shí)，這個(gè)段落才開始引起注意，其實(shí)我們?cè)谙喈?dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，我們會(huì)看到很多所謂的創(chuàng)新切入點(diǎn)雷同，運(yùn)作模式同質(zhì)化嚴(yán)重。在互聯(lián)網(wǎng)+無邊界的特性下，互聯(lián)網(wǎng)的魔性抓住了鏈接，快速地實(shí)現(xiàn)了集聚，但是我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)萬變不離其宗。從外表看幾乎完全都是同質(zhì)化的事情，從內(nèi)在看講模式，講質(zhì)量，瘋狂時(shí)期拼市場(chǎng)還要講補(bǔ)貼，考驗(yàn)燒錢能力。還要看的，就是抓住了互聯(lián)網(wǎng)+的特性，實(shí)現(xiàn)了人與物與車的鏈接，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的量化與方案的一體化，保障了信息的順暢化。其實(shí)我們?nèi)绻殉桥浒l(fā)展分成幾個(gè)階段，就不難發(fā)現(xiàn)其發(fā)展的路徑。首先屬性階段，這個(gè)階段的城配主要是以公司自建為主，基本都是企業(yè)型的城市配送，無法實(shí)現(xiàn)快速的社會(huì)化，企業(yè)背景深厚。

沒準(zhǔn)我們5個(gè)人就在一家公司創(chuàng)業(yè)了。”雖然現(xiàn)在雙方早已各自完成幾筆，但剛剛創(chuàng)業(yè)那會(huì)的艱苦條件，回憶起來，還記憶猶新。楊樹軼說：“當(dāng)時(shí)我們手里有些人脈，做天使時(shí)，找了一些行業(yè)里的大佬，但是人家都不搭理你，后來換了路數(shù)，才拿到。為了節(jié)省開銷，公司管理層每個(gè)月只有幾千塊的工資，辦公用具都是二手的，二手電腦、二手家居，甚至到了我們第三次搬家，還有個(gè)別家具是當(dāng)時(shí)在北京東郊二手市場(chǎng)買的。現(xiàn)在不是沒錢買，是用出感情了，舍不得仍。”段琰補(bǔ)充道，oTMS后來也是受到趣活美食送的啟發(fā)，辦公用具大部分也是二手的，可以節(jié)省很大一筆開銷。“新的椅子要上千塊，二手的只要幾百塊就可以淘來，很劃算。”創(chuàng)業(yè)之初段琰和Mirek的椅子就是淘來的二手貨。

隨著物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性日益凸顯，物流行業(yè)得到相關(guān)部門的重視，、各部委，地方等陸續(xù)出臺(tái)物流業(yè)政策，支持物流行業(yè)發(fā)展。年相關(guān)部門制定積極的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，以有效地引導(dǎo)和促進(jìn)國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國(guó)物流行業(yè)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，年行業(yè)總收入7.9萬億年全國(guó)社會(huì)物流總額為.7萬億，同比增長(zhǎng)6.1%，增速比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn);～年間全國(guó)社會(huì)物流總額呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。年全國(guó)社會(huì)物流總收入7.9萬億元，同比增長(zhǎng)4.6%，～年間全國(guó)社會(huì)物流總收入增速回落。社會(huì)物流總收入增速要遠(yuǎn)低于社會(huì)物流總額增速，說明物流行業(yè)將要進(jìn)入存量市場(chǎng)，企業(yè)將朝著精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、努力鍛造自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的方向演進(jìn)。基礎(chǔ)建設(shè)逐步完善，鏈接人口便捷。