來源： 發布時間：03-19 12:04:56

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買家基本上都是選擇先由物流公司發到當地，再上門去取。記者了解到，快遞大佬順豐目前正在漢推廣一種新的業務物流普運，專門為這些大塊頭貨物提供門對門服務。家住武昌中北路的朱女士，最近網購了一臺跑步機。在網店客服人員的建議下，她選擇了用物流普運發貨。這種方式，每單的最低收費為元，續重價格為17.5元/公斤(根據路途、貨物體積及重量浮動)。通過計算，朱女士這臺公斤重的跑步機，運費約為元。雖然價格比走一般的物流公司貴幾十塊錢，但走快遞的話可以送貨上門。朱女士表示，因為省去了提貨和搬運的兩個麻煩環節，她最終選擇了物流普運業務。而物流普運自3月底開始試水以來，他們的周發件量增長超過了%。記者了解到。

加快ETC發展，取得明顯成效。戴東昌指出，高速公路路網運行效率提升，物流運輸成本降低，差異化收費初步達到了多方共贏的預期，初步形成了布局合理、層次分明、運轉高效、銜接順暢的ETC運營網絡，實現了從連片成網向提檔擴能的重大提升。戴東昌在部署下一階段工作時強調，要在試點的基礎上，統籌謀劃，主動作為，突出重點，科學評估，推進高速公路差異化收費，進一步降低貨運物流成本，提升公路網運行效率。要按照開放兼容、服務優先、高效便民的原則，擴大ETC車道占比和用戶規模，鼓勵新技術探索與應用，加強貨車不停車收費技術的研究，提升ETC聯網運營服務水平，促進公路信息流、業務流和管理流的有機融合。會上，交通運輸部規劃研究院解讀了擴大高速公路差異化收費政策規定。

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