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雙方推進戰略合作，將實現優勢互補、資源共享、深度合作、長效共贏。網日前，交通企業管理協會在召開年交通企業風險管理研討會，會上發布了《交通運輸企業誠信與信用體系建設工作規劃》(簡稱《規劃》)。加強信用管理，有助于提升企業抗風險能力，《規劃》提出年年底前建立行業企業信用信息交換平臺，探索應用懲戒監管機制。根據《規劃》，將用3年時間建成交通行業信用體系，分為行業企業信用等級評價和重點宣傳推廣階段、體系建設和重點人員培養階段、建立行業企業信用信息交換平臺和探索應用懲戒監管階段3個階段。《規劃》提出，要建立和完善行業商務誠信與信用體系，進一步完善并擴大行業企業信用等級評價工作，探索建立行業守信激勵、失信懲戒機制。

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建立一支精干專業的精益物流人才隊伍，為精益物流的高效導入、推進、持續改善奠定基礎。五是建立考評體系，固化工作成果。區局（公司）將建立和完善精益物流關鍵指標評價體系，加益物流工作開展情況督查考評，考評結果與雙文明實績考核掛鉤。對工作質量高、進度快、效果好的單位要進行表彰和鼓勵；對工作落實不力、進展緩慢的單位要通報批評。今后，區局（公司）要對精益物流工作成果進行固化，形成符合實際的精益物流管理體系。按照PDCA原理，持續改進，不斷提高，并形成長效機制。精益物流工作與配送中心評優活動相結合，將工作開展好的單位優先納入評優對象。按照實施步驟，當前全區行業精益物流工作進入培訓學習階段，以集訓、專家授課、小組合作學習等形式對物流管理人員及一線從業人員進行分階段、分批次、分步驟培訓。

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改變了旗下網點快遞員派費的結算方式，快遞員每派一單將通過自有APP統計，并由公司總部直接將派費結算到快遞員的賬戶中，繞過了以外由各網點獨立發放時產生的克扣派費的問題。這種結算模式加強了公司對快遞員的管理，減少了訂單旺季的快遞員離職和跳槽激增的情況，客觀上緩解了旺季爆倉現象。快遞O2O服務模式日趨完善通過號、APP、網站等模式實現寄件服務預約上門取件，全程查看快件的寄送情況，快件送達后給發件人發送簽收通知，快遞O2O服務極大的提升了寄件服務體驗。移動互聯網帶來的服務升級，將深刻影響到傳統快遞行業的模式。互聯網+時代的到來，為快遞行業帶來了更多的創新模式和機遇，未來將更加深刻地影響和改變快遞行業。

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