來源： 發(fā)布時(shí)間：03-18 22:16:18

深圳到宜興西安物流專線幾天到 具有互聯(lián)網(wǎng)基因的電商企業(yè)所打造的新興倉儲系統(tǒng)，成為傳統(tǒng)倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)榜。諸如菜鳥智慧倉、京東無人倉、蘇寧云倉等，已經(jīng)展現(xiàn)出了對傳統(tǒng)物流業(yè)的改造成效。無人化：目前順豐、京東、菜鳥等都在國內(nèi)進(jìn)行無人車、無人機(jī)配送嘗試。2017年“6·18”大促期間，京東配送機(jī)器人在中國人民大學(xué)完成首單配送任務(wù)。此外，在無人機(jī)應(yīng)用上，2017年2月，京東與陜西省簽署了關(guān)于構(gòu)建智慧物流體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同打造低空無人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)。國際化：隨著國內(nèi)各大快遞企業(yè)先后成功上市，快遞業(yè)也紛紛加快邁向國際化的步伐。另外，隨著中國電子商務(wù)市場以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，用戶對跨境物流服務(wù)的需求復(fù)雜多變，物流企業(yè)間也加碼搭建合作平臺。

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近幾年快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。截至目前，國內(nèi)有6家快遞公司相繼登陸資本市場。其中，順豐控股、韻達(dá)股份、申通快遞、圓通速遞皆在A股上市，中通快遞和百世物流則是美股上市。從上半年?duì)I收來看，順豐控股遙遙，收入金額為.億元，同比增長.%;圓通速遞緊隨其后，收入金額.億元;排名第三的是在美股上市的百世物流，一二季度收入相加，合計(jì)收入.億元。(注：因百世和中通為美股上市公司，數(shù)據(jù)參考的是Q1和Q2財(cái)報(bào)。)凈利潤方面，順豐控股以盈利.億元居于首位，中通快遞以凈利潤.億元緊隨其后。值得注意的是，在營收方面表現(xiàn)良好、背靠阿里巴巴的百世物流，今年第一季度和第二季度分別虧損萬元和3.4億元，合計(jì)虧損4.億元。有業(yè)內(nèi)人士分析稱。

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即與上裝企業(yè)密切合作，實(shí)現(xiàn)底盤上裝一體化研發(fā)。其底盤采用模塊化設(shè)計(jì)，具有良好改裝適應(yīng)性，配合中集、新飛、紅宇、飛馳等國內(nèi)知名的上裝企業(yè)以及冷王、開利等知名冷機(jī)產(chǎn)品，底盤上裝匹配，滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｔ谡囈惑w化研發(fā)，打造行業(yè)定制產(chǎn)品的同時(shí)，歐馬可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品一體化。在冷鏈運(yùn)輸裝備領(lǐng)域，歐馬可打造了包含S5超級中卡冷藏車、SS1超級輕卡冷藏車的完善產(chǎn)品矩陣，覆蓋城際、城郊、城市物流體系，滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)乃泄ぷ鲌鼍啊＼囕d質(zhì)量從1.5T到T全覆蓋，廂體長度從mm到mm全覆蓋，為冷鏈物流用戶提供從小到大的一系列產(chǎn)品。通過不同的產(chǎn)品組合，滿足不同客戶的使用需求，以一體化方案滿足用戶多樣化需求。

相信隨著賽事的不斷推進(jìn)，將會吸引更多消費(fèi)者加入到全順大家庭中來。快運(yùn)快贏復(fù)賽已經(jīng)打響，請大家關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道！日前，發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)的指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），圍繞轉(zhuǎn)型升級任務(wù)迫切、融合創(chuàng)新特點(diǎn)明顯、人民群眾最關(guān)心的領(lǐng)域，提出了項(xiàng)具體行動(dòng)。其中，互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通行動(dòng)由交通運(yùn)輸部牽頭。互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通行動(dòng)提出，加快互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合，通過基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的便捷化交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展，顯著提高交通運(yùn)輸資源利用效率和管理精細(xì)化水平，提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和科學(xué)治理能力。《意見》提出，推動(dòng)交通運(yùn)輸主管部門和企業(yè)將服務(wù)性數(shù)據(jù)資源向社會開放。

這對于整個(gè)跨境電商市場都是非常重要的。圓通相關(guān)人士告訴記者。記者在采訪中了解，此次圓通與CJ大韓通運(yùn)合作，也正是希望借助大韓運(yùn)通在韓國主要城市的余個(gè)服務(wù)客運(yùn)站來達(dá)成中韓兩國跨境物流業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化。此次合作后，圓通將推出至韓國全境統(tǒng)一收費(fèi)，并保證小時(shí)內(nèi)送達(dá)的快遞業(yè)務(wù)。然而在跨境電商領(lǐng)域形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的物流并不是一件容易的事情。從物流公司的角度來看，跨境物流的發(fā)展速度與政策的開放程度息息相關(guān)。跨境物流與國內(nèi)物流不同，需要過，需要報(bào)備，最近跨境物流的快速發(fā)展與政策的開放程度有很大關(guān)系。圓通相關(guān)人士告訴記者。自去年起，國家和聯(lián)合組織的跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)在寧波、、重慶、杭州、鄭州、廣州6個(gè)城市率先試點(diǎn)跨境電商貿(mào)易。

其中合同物流企業(yè)占三分之二，而合同物流企業(yè)中近九成都是人以下的中小微企業(yè)。據(jù)了解，在傳統(tǒng)模式下，小微企業(yè)難的根本原因在于信息不對稱導(dǎo)致的信息無法傳遞，而區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化、不可篡改、可追溯特性，能夠真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流和信息流，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與信任的高效傳遞，從而有效化解小微企業(yè)的征信與難題。在國內(nèi)，以阿里、騰訊、京東等為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們早就開始關(guān)注布局區(qū)塊鏈技術(shù)，并相繼發(fā)布了區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)的及報(bào)告。其中京東梳理了區(qū)塊鏈在金融場景中的應(yīng)用，選取了資產(chǎn)化、保險(xiǎn)、供應(yīng)鏈金融等個(gè)金融場景，就區(qū)塊鏈技術(shù)如何助力金融行業(yè)提升效率進(jìn)行了深入研究，近日京東還成立了國內(nèi)物流+區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用聯(lián)盟。