來源： 發(fā)布時間：03-17 15:17:26

汕頭到朔州整車貨運專線優(yōu)質商家 實施一批涉及科技創(chuàng)新、產業(yè)升級、國計民生的示范項目。力爭用五年左右的時間，實現(xiàn)千億級產業(yè)聚集，“天津智港”為京東立足天津，輻射全國奠定基礎。京東將在天津經濟技術開發(fā)區(qū)打造以智慧物流驅動的智慧科技城市樣板，建立人工智能產業(yè)集群及物流機器人全國第二研發(fā)中心。同時京東產業(yè)基金，京東-海河智能物流產業(yè)基金也即將成立。該基金規(guī)模達百億元，主要投向機器人、人工智能、智能制造、智慧城市、智慧港口等產業(yè)覆蓋初創(chuàng)企業(yè)、國內并購項目以及海外先進技術轉移等項目。今年“618”前無人配送車在城市試運營作為此次活動的亮點之一，曾經在校園里試運行的京東無人車開始在中新天津生態(tài)城進行配送試運行。據(jù)了解，這是全球首次物流無人車在城市復雜的道路系統(tǒng)試運行。

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也僅僅在于倉庫的有效利用、運輸路線的合理性，比較好的企業(yè)則開始認識到搞好供應鏈可以降低庫存，降低物流成本。而當筆者與他們談起供應鏈協(xié)同的問題時，對方往往一臉茫然。因此，部門、行業(yè)協(xié)會包括行業(yè)媒體，應該利用其有利條件多做這方面的宣傳與培訓，特別注意在強調制造業(yè)轉型升級時，同步考慮供應鏈協(xié)同的事項。其次，當企業(yè)明白了供應鏈協(xié)同的重要作用后，立刻就看到了一個嚴重問題——誰來策劃與規(guī)劃供應鏈協(xié)同。在我國，極難找到這樣的人才。我們的教育一向將企業(yè)供應鏈邊緣化，在物流專業(yè)里，企業(yè)供應鏈是屬于生產營運中的一項內容；在營運專業(yè)中，它又被列在生產制造中的輔助性工作。以至于筆者在招聘物流策劃改進崗位人員時，網(wǎng)上給的都是倉庫管理人員。

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京東日處理400萬訂單，不到通達系一半。這意味著，如果菜鳥生態(tài)配送去年京東雙11當天全部訂單，只需半天便輕松搞定。如果京東配送天貓雙11當天全部訂單，即便其通過資源調度、大數(shù)據(jù)賦能實現(xiàn)超常發(fā)揮，日處理訂單達到，也至少需要1個月才能完全消化，二者實力高下立見。再說用戶平均簽收時長，考慮到雙方并未公布具體數(shù)據(jù)，不妨把首單簽收列為衡量標準，因為它是物流實力的重要體現(xiàn)，窺一斑而知全豹。去年雙11，天貓僅用14分鐘就完成首單配送，由菜鳥合作伙伴日日順物流送達，京東并未公布首單配送時長。有趣的是，今年京東618首單僅用7分鐘送達，看似表現(xiàn)強勁，尷尬之處在于并非出自其引以為傲的自營物流，而是與菜鳥攜手并進的圓通。

基于油價下跌以及電子商貿的熱潮，今年物流運輸業(yè)凈利潤有望按年大升%，明年凈利潤有望進一步攀升%，凈利潤率將從今年的3.6%提升至4.8%，達到近六年來最高。油價跌跌不休，切切實實影響到了運輸行業(yè)，但對于大物流企業(yè)而言卻影響甚微。雖然油價下跌導致燃油成本下跌，但是這一利好消息并未引起大型物流企業(yè)的興奮，對于大的物流公司來說，總成本其實并沒有下降多少。物流行業(yè)資深專家總裁賈信河分析說，大的物流公司，最主要的成本是倉儲成本以及人力成本，燃油成本在總的成本中占比微乎其微。大的物流公司一般都是整合車輛運輸?shù)馁Y源，燃油成本漲跌對于物流公司影響不太大。油價下跌后，這些車可能會節(jié)省一筆燃油費，但也都是歸車主所有。

目前,小微共同基金運作較為成熟的就是昆明官渡園大商圈汽車配件行業(yè)集群共同,可為官渡商圈四大汽車配件物流市場所隸屬的小微企業(yè)(個體戶)業(yè)主提供最高達5億元的資金支持。今年,該共同的額度有望達到2億元。平安銀行昆明分行小微金融業(yè)務部負責此項目的相關人員表示,下一步,將會將這一模式向花卉、蔬菜流通等行業(yè)推廣,讓更多的中小物流企業(yè)通過這個金融產品及時化解經營過程中遇到的難題,從而實現(xiàn)進一步做大做強的目標。網(wǎng)國家經貿司副司長耿書海日前在物流與采購信息化推進大會上透露，《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(-年)》目前正在抓緊修改完善，近期將正式發(fā)布。耿書海介紹說，全國社會物流總額達.3萬億元，比年增長2.7倍，年均增長%;物流業(yè)增加值達到3.5萬億元。

大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+專線整合等新模式、新業(yè)態(tài)，鼓勵支持貨運企業(yè)積極參與智能運輸、智慧物流等試點示范。規(guī)范培育現(xiàn)代物流市場新主體，鼓勵道路貨運企業(yè)加快向多式聯(lián)運經營人、現(xiàn)代物流服務商轉型發(fā)展，深入推進無車承運人試點工作等。在維護公平競爭的市場環(huán)境方面嚴格落實治超全國統(tǒng)一標準，編制貨車改裝和超限清單，明確事項和標準。規(guī)范公路貨運行為，積極推行公路路政部門與交通管理部門聯(lián)合，進一步規(guī)范聯(lián)合工作流程，推廣應用不停車稱重檢測系統(tǒng)等。合理引導市場預期，保持超限治理工作的延續(xù)性，完善公路貨運統(tǒng)計監(jiān)測體系等。強化行業(yè)誠信監(jiān)管，建立完善守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒制度，鼓勵企業(yè)自行發(fā)布服務標準和信用承諾等。