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.、北京0.），競爭力在0.2以上的包括（河南0.、四川0.、重慶0.、貴州0.），剩下的分別深圳哪里有到江蘇泰州的專線物流是龍江0.、云
南0.、新疆0.、青海0.0深圳哪里有到江蘇泰州的專線物流。結(jié)果與現(xiàn)狀基本相符，將計算結(jié)果進一步分析如深圳哪里有到江蘇泰
州的專線物流下。（1）區(qū)域物流競爭力第一梯隊從圖中可以看出，北京市在第一梯隊中的排名為第5，其中主要的影響因素有兩個方面。①物流需求水平，北京作為首都，其承擔(dān)的行服務(wù)功能遠大于其他4個地區(qū)，驅(qū)動物流業(yè)發(fā)展的第二產(chǎn)業(yè)在北京占比并不高，年僅為19.71%，反觀廣東省其第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP總量的44.65%，導(dǎo)致其物流需求水平在第一
梯隊5個區(qū)域中高；②服務(wù)保障水平，由于本研
究將~年各區(qū)域物流業(yè)增加值的平均增長率作為評價標(biāo)數(shù)據(jù)來源，因此導(dǎo)致北京地區(qū)物流服務(wù)保障水平低下的原因主要是北京市物流業(yè)產(chǎn)值基數(shù)過大導(dǎo)致的增長率較小。因此在后續(xù)研究過程中需要對物流服務(wù)保障水平進行更加進一步的細致分析。上海市的排名情況與北京類似，圖中可以看出江蘇省和浙江省兩地的物流競爭力構(gòu)成較均衡，在6個評價標(biāo)上面均有較好的表現(xiàn)，因此其排名比較靠前。奮斗的雙腳在踏碎己的溫床時，卻拓了一條創(chuàng)造之路。

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